Embora as pontes sejam de todos os tamanhos e formas, quase todas elas representam um dos cinco tipos ou variações dos tipos básicos de ponte. Projetos típicos de pontes incluem viga, treliça, viga, suspensão, arco, cabo e cantilever. As forças que entram em ação no projeto e engenharia de pontes incluem compressão, tensão ou esticamento, flexibilidade da plataforma, torção ou torção e cisalhamento, a força que tensiona os materiais da ponte lateralmente ao longo do tabuleiro da ponte. Uma das mais antigas pontes em arco ainda em uso hoje, um testemunho de sua engenharia romana, inclui a ponte Ponte dei Quattro Capi, que remonta a 62 aC, e abrange metade do rio Tibre, em Roma, Itália.

Pontes de treliça e vigas

As pontes de vigas, treliças e treliças funcionam simplesmente, bem como uma tábua entre dois bancos. Piers ou postes em cada extremidade suportam um deck de ponte plano que atravessa o espaço entre os postes. O tabuleiro da ponte consiste em vigas, como vigas ocas de caixa, uma estrutura aberta ou treliça que abrange os postes ou suportes em ambas as extremidades. O deck da ponte deve suportar a compressão acima e a tensão abaixo. A maioria das pontes cobertas encontradas na Nova Inglaterra representa esses tipos de pontes feitas de madeira. Econômico por causa da abundância de madeira, as pontes de feixe não são tão fortes quanto o aço e exigem manutenção constante.

A Ponte Arqueada

Embora o tipo de ponte desempenhe um papel em como ela é construída e suporta desgaste, desgaste e intemperismo, os materiais na ponte também desempenham um papel em sua longevidade. Uma das mais antigas pontes projetadas, a ponte em arco, suporta um convés construído sobre dois contrafortes que servem de arco curvo. Feito de alvenaria e pedra, o desenho do arco evita que qualquer área da ponte receba muita tensão. Com abundantes materiais de construção, as pontes em arco são duráveis ​​e fortes, exigindo pouca ou nenhuma manutenção. Sua desvantagem é que alvenaria e pedra não têm grande resistência à tração.

Suspension Bridges

As primeiras pontes suspensas datam do século 15 e normalmente se estendem por canais, porque o convés da ponte requer pouco sem acesso de baixo para construir. Altos pilares sustentam esta ponte, uniformemente espaçada ao longo do vão, conforme necessário, a partir da qual cabos maciços de cada lado varrem de pilar para pilar. A partir desses fios, suspensórios pendem verticalmente para sustentar o convés da ponte. A tensão nos cabos e a compressão dos pilares trabalham juntos para anular a força da gravidade, tornando-os fortes e eficientes. Essas pontes podem se estender por grandes distâncias, uma vez que os pilares estejam no lugar, mas eles são mais caros de construir, requerem manutenção extensiva e os tabuleiros de pontes podem se mover e torcer quando expostos a ventos fortes. A ponte de Brooklyn no estado de Nova York e a ponte Golden Gate em San Francisco representam pontes suspensas.

Pontes Cantilever

Pontes Cantilever oferecem uma maneira de construir uma ponte contínua em vários suportes para efetivamente distribuir a carga uniformemente. Uma parte da ponte fornece uma âncora que suporta uma plataforma de ponte que se estende para ambos os lados do suporte, o que requer uma engenharia precisa de contrapeso. A vantagem de construir este projeto de ponte vem durante a fase de construção. Os designs de cantiléver custam menos para serem construídos por causa de sua uniformidade e não exigem suportes temporários durante a construção, o que ajuda a acelerar o processo. Mas os projetos de ponte cantilever exigem uma engenharia precisa, porque os pesos de contrapeso podem afetar sua resistência se estiverem incorretos, especialmente se os empreiteiros construírem os segmentos de maneira ligeiramente diferente.