A economia de energia é importante para reduzir os custos de transporte dos veículos, bem como seu impacto no meio ambiente. Nesse contexto, porque o arrasto de fricção na pele aumenta significativamente em fluxo turbulento, é importante estudar técnicas de controle de fluxo para fluxo turbulento.

O fluxo turbulento é um fenômeno fortemente não linear com uma estrutura muito complexa que consiste em, isto é, estruturas vorticais e de faixa de velocidade. Portanto, é difícil diminuir o arrasto de fricção da pele em um fluxo turbulento.

Em um relatório recente, Hiroya Mamori e seus colegas mostraram controle de ondas viajantes de fluxo turbulento. O controle de ondas viajantes é o sopro e a sucção da parede na forma de ondas viajantes.

Eles realizaram simulações numéricas diretas do fluxo do canal turbulento totalmente desenvolvido, controlado por sopro e sucção semelhantes a ondas viajantes. Além disso, o efeito dos parâmetros de controle no efeito da redução do arrasto também foi extensivamente investigado.

Eles descobriram que o fluxo turbulento se torna o fluxo laminar com economia de energia positiva quando as ondas viajam na mesma direção que o fluxo de base, e eles revelam a gama de parâmetros do fenômeno de relaminarização.

O controle de ondas viajantes é muito simples, e atraente para efeitos de controle. Notavelmente, espera-se que o controle seja estendido a situações mais amplas, incluindo controle de fluxo de separação.