A turbulência em céus limpos compreende o tipo mais desagradável de vórtices em viagens aéreas. Eles ocorrem em um espaço sem nuvens com visibilidade perfeita quando um avião viaja entre fluxos de ar que diferem em direção, velocidade de movimento, Temperatura e densidade. Este é o tipo de turbulência que o voo SU-270 da Aeroflot de Moscou para Bangkok experimentou, resultando em 27 lesões de gravidade variável.

Essa turbulência é impossível de detectar com antecedência, e os especialistas acreditam que o alerta precoce para os pilotos pode reduzir os ferimentos aos viajantes e tripulações de vôo. Os cientistas estão desenvolvendo técnicas para detecção à distância de turbulência em céu claro. Físicos russos da Universidade Nacional de Pesquisa Nuclear MEPhI sugerem o uso de um "hodoscópio de múon, "que traça as trajetórias dos múons na atmosfera para detecção de zonas de possível turbulência. Os múons são partículas elementares que resultam da interação de artigos espaciais (prótons e núcleos) com a atmosfera da Terra. À medida que passam pela atmosfera, múons perdem energia, e seu fluxo muda. A quantidade de energia perdida depende das características da atmosfera. Campos electromagnéticos, temperatura, a raridade do ar e o conteúdo de vapor d'água influenciam a energia do múon. É possível rastrear, descrever, e prever processos de atmosfera pelo caráter de mudanças no fluxo de múon.

O professor Igor Yashin diz:"O hodoscópio registra as mudanças de cada múon, produzindo uma imagem da atmosfera que é semelhante à imagem de raios-X. Atualmente, temos um hodoscópio estacionário funcionando chamado HURRICANE, e uma versão móvel do detector. "O dispositivo é portátil, e alimentado por um pequeno gerador eletrônico ou uma tomada doméstica.

“A principal questão para nós é a calibração do dispositivo em eventos reais, "Igor Yashin explica." Podemos rastrear qualquer processo na atmosfera onde haja mudanças em grande escala no gradiente de densidade. O incidente acima da Tailândia envolveu uma bolsa de ar de 700 metros, 'o que significa que nesta zona, havia uma raridade do ar muito alta - com certeza o veríamos com a ajuda de um hodoscópio. Usando o diagnóstico de múon, podemos ver a atmosfera em tempo real, e prever o desenvolvimento de fenômenos atmosféricos poderosos em alturas de até 15 km. Só é necessário criar uma rede de dispositivos semelhantes. "