p As equipes de design de Henschel e Porsche competiram para projetar um tanque aceitável. A Porsche estava tão certa de que iria vencer que a empresa começou a produzir antes mesmo de a seleção ser feita. Mas o contrato foi para Henschel. p Galeria de imagens do tanque p A designação oficial foi alterada em 1944 de Panzerkampfwagen VI Ausf B para Panzerkampfwagen Tiger Ausf B. O novo tanque era semelhante em certos aspectos à classe posterior de tanques de batalha principais (MBT), mas faltava a velocidade e agilidade de um MBT. p Henschel foi ordenado a usar tantos componentes padrão quanto possível, bem como as 50 torres que a Porsche já havia construído. O sistema de suspensão era uma variação do usado no Tiger I, mas o sistema escalonado de bogie, ou estrada, rodas foi substituído pelo conjunto padrão em linha de rodas de estrada. O motor era o mesmo usado no Panther. p Os primeiros tanques Panzerkampfwagen VI Tiger II entraram em serviço em maio de 1944 na frente leste e em agosto na frente oeste. p Armadura e armamento foram as principais diferenças entre o Panzerkampfwagen VI Tiger II e o Tiger I. original. A armadura aplicada ao Tiger II foi a armadura de tanque mais pesada usada durante a guerra. Sua espessura máxima no nariz do casco e glacis, mantelete, e a frente da torre tinha 7,28 polegadas. p Tendo aprendido com os tanques soviéticos T-34 e JS, os designers fizeram a blindagem inclinar-se. Placa de armadura mínima - lados, traseira, e o telhado da torre - ainda tinha 1,5 polegadas de espessura. Em agosto de 1942, especificações foram emitidas para um novo modelo de tanque. Tanques de produção iniciais, como este, carregava uma torre projetada e construída pela Porsche. © 2007 Publications International, Ltd. p O Tiger II carregava um canhão principal de 88 mm de calibre 71. A arma tinha uma velocidade de cano de 3, 220 pés por segundo e pode penetrar 7,2 polegadas da placa de blindagem inclinada em um ângulo de 30 ° a uma distância de 500 metros. p A proteção blindada e o poderoso canhão do Panzerkampfwagen VI Tiger II foram pagos com agilidade e mobilidade. A velocidade e o alcance aumentaram um pouco em relação ao Tiger I, mas o peso também, por oito toneladas, e, portanto, a pressão sobre o solo - 15,2 libras por polegada quadrada em comparação com 14,8 para o Tiger I e 10,6 para o Panzerkampfwagen V Panther. p Mesmo com seu peso distribuído por uma área de superfície maior por meio de faixas extra largas, o King Tiger era um veículo complicado de se mover. Ao viajar pela estrada, um segundo, um conjunto mais estreito de faixas teve que ser instalado, como no Tiger I. E mesmo assim, frequentemente deixava um rastro de pavimento rachado ou agitava a estrada para os veículos que o seguiam. p Para saber mais sobre as capacidades do Panzerkampfwagen VI Tiger II, continue para a próxima página.
p Sua profundidade nominal era de cinco pés, três polegadas, e pode subir graus de até 35 °, mas apenas se o terreno fosse firme. Lama era inimiga do Rei Tigre. Mesmo sentado parado em solo não pavimentado, era provável que afundasse se o solo estivesse úmido. p O Panzerkampfwagen VI Tiger II serviu melhor em um papel defensivo ou na criação de avanços onde seu poderoso canhão pudesse ser acionado para ultrapassar os tanques aliados e o armamento antitanque. p O comandante do King Tiger sempre se esforçou para selecionar uma posição com um campo de fogo que obrigasse os tanques inimigos a se aproximarem pela frente. O Panzerkampfwagen VI Tiger II era vulnerável pelos lados e pela retaguarda porque a blindagem mais fina nessas áreas poderia ser violada por canhões de tanque aliados e armas antitanque. p A Alemanha nazista construiu 485 tanques pesados King Tiger em apenas um modelo. Como os tanques Tiger I, eles foram usados em regimentos Panzer ou em batalhões independentes. O Panzerkampfwagen VI Tiger II desempenhou um papel relativamente pequeno na Ofensiva das Ardenas de dezembro de 1944 devido à sua falta de agilidade. p Panthers e Panzerkampfwagen IVs foram os tanques principais da 1ª Divisão Panzer SS que liderou o avanço dos alemães nazistas em direção ao Canal da Mancha em uma tentativa de dividir as forças aliadas. Durante 1944, designações numéricas para tanques alemães nazistas foram retiradas. O Panzerkampfwagen VI Tiger II ficou conhecido como Tiger Ausf B. © 2007 Publications International, Ltd. p A principal variação do Panzerkampfwagen VI Tiger II foi o Jagdtiger (designação militar, SdKfz 186) destruidor de tanques. Em vez de uma torre giratória, o Jagdtiger tinha uma superestrutura fixa na qual estava montado um canhão PaK 80 128mm 55 calibre. p Podia ultrapassar qualquer canhão de tanque aliado e penetrar em qualquer armadura aliada. Ele também tinha uma metralhadora montada no casco e um lançador de granadas para usar contra a infantaria que tentasse se aproximar no toot. p O Jagdtiger era movido pelo mesmo motor Maybach de 600 cavalos e era tão blindado quanto o Tiger II. Seu peso de combate era de 70,6 toneladas, que reduziu sua velocidade na estrada para um máximo de nove milhas por hora. p Claro, o Jagdtiger só pode ser movido sobre o mais difícil, estradas mais secas. Foi usado principalmente em Waffen SS batalhões de destruidores de tanques. p Enquanto estavam disponíveis para a Ofensiva das Ardenas de dezembro de 1944, eles não viram muita ação até que as forças aliadas começaram a investida contra a Alemanha. O Jagdtiger foi o tanque mais pesado já visto em serviço na Segunda Guerra Mundial. p Para saber mais sobre as especificações do Panzerkampfwagen VI Tiger II, veja nossa seção final.
p País: Alemanha p Modelo: Tanque pesado p Dimensões: Comprimento, 7,25 m (23,8 pés); largura, 4,27 m (14 pés); altura, 3,27 m (10,7 pés) p Peso de combate: 62, 324 kg (68,7 toneladas) p Motor: Gasolina Maybach HL 230 V-12 p Armamento: Uma arma principal do calibre KwK 43 88mm 71; duas metralhadoras 7,92 mm modelo 1934 p Equipe técnica: 5 p Velocidade: 38 km / h (24 mph) p Faixa: 110 km (68 mi) p Desempenho de obstáculo / grau: 0,85 m (2,8 pés)