Neste 3 de abril, Máquinas gigantes de foto de arquivo de 2014 cavam em busca de carvão marrom na mineração a céu aberto Garzweiler em frente a uma usina de energia fumegante perto da cidade de Grevenbroich, no oeste da Alemanha. Os líderes mundiais deram um suspiro audível de alívio pelo fato de os Estados Unidos, sob o presidente Joe Biden, estarem se juntando ao esforço global para conter as mudanças climáticas, uma causa que seu antecessor havia evitado. (AP Photo / Martin Meissner, Arquivo)
O ministro da Economia da Alemanha disse que o país superou sua meta de redução das emissões de gases de efeito estufa em 40% no ano passado, em comparação com os níveis de 1990.
Peter Altmaier disse que os números mostram que as emissões de gases que aquecem o planeta na Alemanha foram 42% menores em 2020 do que há três décadas. avisos confusos de que o país não poderia cumprir sua meta.
Embora a pandemia de coronavírus tenha ajudado a reduzir as emissões, Altmaier disse que a meta poderia ter sido alcançada de qualquer maneira, mesmo sem a queda na atividade econômica por causa do bloqueio.
Altmaier disse que os números provam que estão errados, que duvidam que o país cumpra sua meta. "Nós agora alcançamos, não apenas por causa da corona, mas porque o comércio de emissões funcionou, " ele disse.
Às empresas dos setores de energia e industrial é atribuído um determinado número de emissões na Europa. Eles podem ser usados ou vendidos, proporcionando um incentivo financeiro para reduzir as emissões. A partir deste ano, A Alemanha também introduziu um sistema nacional de comércio de emissões para os setores de aquecimento e transporte.
A chanceler alemã, Angela Merkel, apoiou a meta de reduzir as emissões em toda a União Europeia para "zero líquido" até 2050, o que significa que a quantidade liberada na atmosfera não pode ser maior do que a quantidade capturada novamente por meios naturais ou artificiais. Os cientistas dizem que atingir essa meta ajudará a evitar que as temperaturas globais aumentem mais de 2 graus Celsius (3,6 Fahrenheit) até o final do século, em comparação com os tempos pré-industriais.
Separadamente, O governo alemão concordou na quarta-feira em aumentar a participação dos combustíveis renováveis no setor de transporte para 28% na próxima década - o dobro da meta estabelecida pela União Europeia como um todo. As emissões de gases de efeito estufa no setor de transportes da Alemanha quase não diminuíram desde 1990, à medida que mais carros e carros pegam as estradas, superando o efeito de motores mais eficientes.
O plano do governo, que precisa ser aprovado pelo parlamento, inclui incentivos para o uso de carros elétricos, hidrogênio e biocombustíveis produzidos a partir de fontes renováveis.
Grupos ambientalistas disseram que o plano exige apenas a eliminação do óleo de palma para biocombustíveis até 2026. O óleo de palma representa atualmente um quinto do biocombustível usado na Alemanha.
As companhias aéreas serão obrigadas a usar pelo menos 2% de querosene sintético até 2030.
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