Os esquemas de compensação de carbono são baseados em árvores que absorvem dióxido de carbono - mas o plantio pode compensar a poluição que causa o aquecimento global?
Alguns euros, alguns cliques do mouse e uma árvore é plantada - uma vez que as viagens aéreas estão se tornando cada vez mais uma fonte de culpa, consumidores e empresas estão procurando outras maneiras de aliviar sua consciência e reduzir sua pegada de carbono.
Mas, à medida que mais indústrias poluentes unem esforços para compensar suas emissões de carbono, a eficácia da abordagem está aberta ao debate, com alguns críticos sugerindo que os esquemas de plantio de árvores nada mais são do que uma folha de figueira.
Uma vez marginal, o movimento de compensação chegou até mesmo ao arquiinimigo dos ambientalistas:o big oil.
A Shell investiu US $ 300 milhões (270 milhões de euros) em plantações florestais para reduzir sua pegada de carbono em 2-3 por cento, A ENI da Itália estabeleceu um objetivo de zero emissões líquidas por meio de seus investimentos florestais, e a francesa Total planeja criar uma "unidade de negócios" especial no próximo ano para gastar US $ 100 milhões anuais em esforços de compensação.
Além das grandes declarações, esquemas de compensação de carbono basicamente seguem o mesmo, mecanismo simples.
Uma empresa ou indivíduo poluidor adquire um crédito equivalente a uma tonelada de dióxido de carbono e o preço de compra é pago direta ou indiretamente em um esquema de redução de emissões, como o plantio de árvores que absorvem CO2 responsável pelo aquecimento global ou o investimento em fontes de energia renováveis.
Este é o princípio que a indústria da aviação civil está adotando com sua iniciativa CORSIA (Esquema de Compensação e Redução de Carbono para Aviação Internacional) a partir de 2020. Sessenta e cinco países já o assinaram - o equivalente a 87 por cento de toda a atividade internacional em o setor.
“Haverá uma série de esquemas de redução de carbono elegíveis e as companhias aéreas poderão comprar as toneladas equivalentes de CO2 por meio desses projetos, "diz Nathalie Simmenauer, Chefe de meio ambiente e desenvolvimento sustentável da Air France.
O objetivo é alcançar um "crescimento de carbono neutro" - isto é, garantir que as emissões futuras sejam mantidas nos níveis de 2020.
'Uma desculpa'
Embora as árvores sejam uma ferramenta importante para regular o clima, o reflorestamento sozinho não pode atenuar a atividade emissora de carbono de uma empresa, dizem ativistas.
A aviação civil é responsável por entre 2 e 5 por cento das emissões globais de CO2
“Se você não reduzir suas emissões e não parar o desmatamento, você não vai resolver nada simplesmente plantando árvores, "diz Stephane Hallaire, presidente e fundador da Reforest'Action, que plantou 3,8 milhões de árvores em nove anos.
Por apenas três euros, a empresa vai plantar uma árvore adaptada à biodiversidade local e comprar parte de um crédito de carbono para um projeto estrangeiro de conservação de floresta.
Mas Hallaire argumenta que o reflorestamento também deve ser acompanhado por um comportamento melhor em outros lugares.
Jean-François Rial, o chefe do operador turístico ecológico, Voyageurs du Monde, concorda.
Ele defende fervorosamente a chamada "absorção", onde projetos de reflorestamento "precisos e sustentáveis" são identificados e financiados sem o uso de sistemas de crédito de carbono, que são vistos por alguns como mais opacos e menos eficazes.
"É uma desculpa que corre o risco de dissuadir a sociedade coletivamente de fazer mais esforços e investir em tecnologias mais caras, "diz Alain Karsenty, pesquisador do Centro Francês de Pesquisa Agropecuária para o Desenvolvimento Internacional (CIRAD).
O reflorestamento em grande escala também apresenta outros problemas:as árvores plantadas podem competir com as culturas e florestas locais e podem não ser necessariamente benéficas para o meio ambiente local.
"Estas são muitas vezes espécies de crescimento rápido, como o eucalipto, pinheiros, porque precisamos de árvores que armazenam carbono muito rapidamente, mas pode acabar causando problemas de biodiversidade, secagem do solo, "Karsenty disse.
O reflorestamento por si só é "insuficiente", mas ainda "melhor do que nada", e, por enquanto é apenas uma ferramenta entre outras para reduzir as emissões, o especialista diz.
Isso até avanços tecnológicos que permitem a captura e armazenamento eficiente do CO2 do ar ou o desenvolvimento de jatos movidos a hidrogênio.
"Isso pelo menos permite que você ganhe tempo. O armazenamento temporário pode ser uma forma de fazer a transição enquanto se espera por tecnologias inovadoras, "diz Karsenty.
© 2019 AFP
