Prefeita de Paris, Anne Hidalgo (L), que está em uma cruzada para limpar o ar da cidade, visa atrair mais parisienses para a sela
Dez anos depois de Paris lançar o popular esquema de compartilhamento de bicicletas Velib, os veículos de duas rodas cinza que geraram imitadores em todo o mundo estão passando por uma reforma.
Na quarta-feira, a cidade de Paris revelou dois novos, modelos coloridos que substituirão os existentes, 20, Frota Velib de 000 homens a partir de janeiro, 30 por cento dos quais serão elétricos.
O quadro das bicicletas ainda é cinza, mas o modelo manual vem com uma cesta verde-maçã e uma corrente. Nas versões elétricas, que têm uma velocidade máxima de 25 km / hora e um alcance de 50 quilômetros (30 milhas), essas partes são azul turquesa.
Ao incluir bicicletas elétricas no esquema da prefeita de Paris, Anne Hidalgo, que está em uma cruzada para limpar o ar da cidade, visa atrair mais parisienses para a sela.
Na quarta-feira, ela deu uma volta em um e declarou-o "mais leve, mais agradável e mais útil para fazer da bicicleta um meio de transporte muito mais usado do que hoje ".
O novo sistema também foi projetado para aliviar a escassez crônica de vagas de estacionamento da Velib, permitindo que as bicicletas sejam estacionadas em topos e rabos quando as estações estão cheias.
A licitação para operá-la venceu o consórcio franco-espanhol Smovengo, que venceu a operadora francesa existente JCDecaux.
As mudanças vêm como uma série de empresas privadas de inspiração chinesa, esquemas de compartilhamento de bicicletas começam a surgir em torno de Paris. Eles diferem de Velib porque os ciclistas podem estacionar suas rodas em qualquer lugar.
© 2017 AFP