Califórnia, um dos mais progressistas dos EUA em questões climáticas, está caminhando para um confronto legal com a administração Trump sobre suas políticas ambientais.

A batalha está se formando quando o presidente Donald Trump assinou uma ordem executiva na terça-feira revertendo as principais medidas da era Obama para combater a mudança climática.

Trump insiste que a ordem beneficiará os trabalhadores americanos, notavelmente mineiros de carvão.

Mas a medida deixou grupos e autoridades ambientais na Califórnia - que liderou a luta para conter as mudanças climáticas e tem o maior mercado de automóveis do país - de pé e prometendo um confronto.

"Estripar #CPP é um erro colossal e desafia a própria ciência, "O governador da Califórnia, Jerry Brown, disse em um tweet:referindo-se ao Plano de Energia Limpa que visa conter o aquecimento global.

"Apagar a mudança climática pode ocorrer na mente de Donald Trump, mas em nenhum outro lugar, " ele adicionou.

Brown liderou a cruzada climática da Califórnia, que viu o estado na última década reduzir significativamente suas emissões anuais para o aquecimento do clima em cerca de 35 milhões de toneladas métricas.

Ele se comprometeu a cortá-los ainda mais até 2020, com outros estados procurando seguir o exemplo.

O prefeito de Los Angeles, Eric Garcetti, juntou-se a Brown para dizer na terça-feira que Trump encontraria forte resistência sobre sua nova diretriz.

"Não importa o que aconteça em Washington, trabalharemos para cumprir nossa meta do Plano de Cidade Sustentável de reduzir as emissões de gases de efeito estufa em 80 por cento até 2050, mover-se em direção ao transporte de emissões zero, e perseguir nossa visão de um futuro de energia 100 por cento limpa, "disse o prefeito.

Embora o governo federal estabeleça padrões de emissão para carros nos Estados Unidos, esse não é o caso na Califórnia louca por carros. Em 1970, o estado fechou um acordo para adotar regras mais rígidas de qualidade do ar para combater a poluição que assola a vasta área metropolitana de Los Angeles.

Evidência científica melhor prova

Embora a indústria automobilística inicialmente tenha recusado as medidas mais rígidas, hoje o estado possui mais da metade dos carros elétricos plug-in do país.

Mas há temores de que isso possa mudar, deve Trump - que chamou o aquecimento global de uma farsa - direcionar a Agência de Proteção Ambiental para reverter a isenção especial do estado para regras de emissões mais rígidas.

Os líderes da Califórnia já disseram que não cairiam sem lutar e prometeram levar adiante medidas ainda mais rígidas.

Especialistas dizem que Trump poderia muito bem rescindir a isenção - o que levaria a ferozes batalhas jurídicas - ou adotar novas regulamentações federais sem desafiar as da Califórnia e de 13 outros estados que adotaram os mesmos padrões rigorosos de ar limpo da Califórnia.

“A terceira opção é ir ao Congresso revogar a Lei do Ar Limpo e é isso que mais tememos, "disse Stanley Young, um porta-voz do California Air Resources Board.

Cara Horowitz, co-diretor executivo do Instituto Emmett sobre Mudança Climática e Meio Ambiente da UCLA, disse que embora seja impossível prever o resultado de um confronto entre a Califórnia e o governo Trump, o histórico do estado no combate à poluição era uma vantagem.

"Minha impressão é que a Califórnia tem uma longa história de regulamentação agressiva da poluição e obtenção dessas isenções, " ela disse.

Quanto ao ceticismo declarado do novo chefe da EPA, Scott Pruitt, sobre as mudanças climáticas, especialistas dizem que no final, dados científicos provarão a melhor defesa.

"O fato de ele negar não muda a ciência ou a lei, "Young disse.

Ele acrescentou que, no entanto, Pruitt pode revelar-se um adversário experiente, dado seu histórico legal ao processar a EPA repetidamente como procurador-geral de Oklahoma.

"Ele sabe exatamente como a agência funciona e o que você pode fazer para causar o maior dano, "Young disse." Achamos que ele fosse usar um martelo e, em vez disso, ele escolheu um bisturi.

© 2017 AFP