Sistemas de recuperação de vapor Os postos de abastecimento modernos estão equipados com sistemas de recuperação de vapor (VRS) para reduzir a liberação de vapores nocivos na atmosfera. Esses sistemas capturam os vapores que são deslocados do tanque de combustível à medida que ele enche, evitando que escapem para o ar. O VRS então direciona os vapores de volta aos tanques de armazenamento de combustível ou a um tanque de retenção para reciclagem.
Expansão do tanque de combustível À medida que o combustível é bombeado para o tanque, ele se expande devido ao calor gerado pela fricção do combustível que flui através da mangueira. Essa expansão pode ocupar parte do volume disponível no tanque, exigindo o bombeamento de mais combustível para atingir a capacidade total.
Espuma de Combustível Quando o combustível é bombeado rapidamente para o tanque, pode criar espuma na superfície. Essa espuma ocupa espaço no tanque, reduzindo a quantidade de combustível líquido que pode ser adicionado. A espuma eventualmente entra em colapso, permitindo que o tanque fique cheio, mas pode atrasar o processo de reabastecimento.
Mecanismo de corte do bico A maioria dos bicos de combustível está equipada com um mecanismo de corte que interrompe automaticamente o fluxo de combustível quando o tanque está cheio. Isto evita enchimento excessivo e possível derramamento de combustível. No entanto, o mecanismo de corte pode engatar ligeiramente abaixo da capacidade total real do tanque para garantir que o tanque não transborde.
Formato e design do tanque A forma e o design do tanque de combustível podem afetar a sua capacidade real em comparação com a capacidade declarada. Alguns tanques podem ter componentes internos ou defletores que reduzem o volume utilizável, como tubos coletores de combustível ou dispositivos anti-respingos.
Temperatura e densidade do combustível A temperatura do combustível pode afetar sua densidade e, portanto, o volume que ocupa no tanque. O combustível é normalmente mais denso em temperaturas mais baixas, portanto, se o combustível estiver frio, poderá ser necessário mais volume para atingir a capacidade total do tanque.
