Um estudo recente descobriu que a marca, a idade e a economia de combustível de um veículo têm um impacto significativo no quanto ele polui. O estudo, conduzido pelo Conselho Internacional de Transportes Limpos (ICCT), concluiu que os veículos mais novos emitem menos poluição do que os veículos mais antigos e que os veículos com maior economia de combustível emitem menos poluição do que aqueles com menor economia de combustível.

O estudo também descobriu que a marca de um veículo pode ter um impacto significativo nas suas emissões. Por exemplo, o estudo concluiu que os veículos fabricados por determinados fabricantes europeus emitem menos poluição do que os veículos fabricados por determinados fabricantes americanos.

O estudo do ICCT é baseado em dados de mais de 100 milhões de veículos nos Estados Unidos. O estudo descobriu que o veículo novo médio emite cerca de 30% menos poluição do que o veículo médio que circula atualmente. O estudo também descobriu que os veículos com maior economia de combustível emitem cerca de 25% menos poluição do que os veículos com menor economia de combustível.

As conclusões do estudo do ICCT são consistentes com outros estudos que concluíram que os veículos mais novos e os veículos com maior economia de combustível emitem menos poluição. Estas conclusões são importantes porque ajudam a informar os decisores políticos e os consumidores sobre os impactos ambientais dos diferentes tipos de veículos.

O estudo do ICCT também tem implicações para o desenvolvimento de futuras normas de emissões de veículos. As conclusões do estudo sugerem que os futuros padrões de emissões devem basear-se na marca, idade e economia de combustível de um veículo. Isto ajudaria a garantir que os novos veículos emitem menos poluição e que os veículos mais antigos e mais poluentes sejam substituídos por veículos mais limpos.

Além dos impactos ambientais das emissões dos veículos, o estudo do ICCT também concluiu que a marca, a idade e a economia de combustível de um veículo podem ter um impacto significativo nos seus custos operacionais. Por exemplo, o estudo concluiu que os veículos mais novos e os veículos com maior economia de combustível são normalmente mais baratos de operar do que os veículos mais antigos e os veículos com menor economia de combustível.

As conclusões do estudo do ICCT são importantes tanto para os consumidores como para os decisores políticos. As conclusões do estudo podem ajudar os consumidores a tomar decisões informadas sobre o tipo de veículo a adquirir e podem ajudar os decisores políticos a desenvolver políticas que reduzam as emissões dos veículos.