Como um dos cientistas mais influentes do século 19, Michael Faraday inspirou-se no trabalho do físico dinamarquês Hans Christian Oersted, que percebeu em 1820 que uma corrente elétrica poderia ser transformada em uma força magnética. . Esta descoberta levou à Lei de Faraday e ao primeiro gerador eletromagnético de corrente contínua (DC) chamado disco de Faraday. Como um tipo de gerador de polaridade balanceada homopolar, um disco de cobre posicionado e girando entre os braços de um ímã em forma de ferradura gerava eletricidade do centro do disco de cobre até sua borda.
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Os geradores CC mais simples contêm uma armadura ou bobina que gira dentro de um comutador giratório de anel dividido com escovas ou contatos elétricos conectados para gerar eletricidade de corrente contínua. A corrente muda de direção através do comutador, o que faz com que a armadura e os loops girem dentro do campo magnético. Geradores DC convertem energia mecânica em energia elétrica.
Peças Geradores DC
A maioria dos geradores CC simples contém as mesmas peças básicas que os geradores simples de corrente alternada (CA). Ambas as extremidades de uma bobina ou armadura multivolta que gira consistentemente dentro de um campo magnético se ligam a metades opostas de um comutador de anel dividido, que gira em alinhamento com a bobina. Escovas de metal estacionárias conectam o anel de divisão ao circuito elétrico externo.
Comutador de anel de divisão Propósito
O propósito do comutador de anel dividido é garantir que o campo que é gerado, que consiste de elementos elétricos e magnéticos e é visto pelo circuito externo, é o mesmo que o campo eletromagnético que circunda a bobina de fiação por metade do seu período de rotação. A conexão entre o circuito externo e a bobina de fiação inverte cada meio período de rotação. Isso permite que as posições das escovas de metal sejam recalibradas para que a conexão entre a bobina de fiação e o circuito externo seja revertida quando o campo eletromagnético produzido ao redor da bobina passa por zero.
Geradores CC dentro de automóveis |
alternador dentro do seu veículo é um tipo de gerador DC. Dentro do compartimento do motor, você encontrará o alternador com um regulador de tensão acoplado a um suporte montado no corpo do motor. Uma polia na frente segura um cinto que se conecta ao virabrequim do motor por uma polia similar. Quando a bateria liga o carro e o virabrequim gira, girando a correia no alternador, faz com que os elementos giratórios dentro do alternador girem para criar a eletricidade.
Quando o veículo está funcionando, a eletricidade que ele usa vem do alternador. O alternador também recarrega a bateria, portanto, se os faróis do carro escurecerem enquanto você estiver dirigindo e o carro morrer repentinamente, não se preocupe com a bateria - é mais provável que seja um alternador com falha.
