A BMW está seguindo outras montadoras alemãs no aumento de sua liquidez financeira para enfrentar a crise do coronavírus, seu presidente-executivo disse sexta-feira, já que as vendas de carros na nação louca por automóveis registraram sua maior queda em quase 30 anos em março.

“Circunstâncias tão graves como esta podem ameaçar a existência até de uma grande empresa, "O chefe da BMW, Oliver Zipse, disse em uma entrevista que circulou entre os funcionários.

“Já introduzimos medidas em grande escala, em particular para garantir nossa liquidez, "Zipse adicionado, chamando as etapas de "prioridade absoluta", mas sem entrar em detalhes.

Concorrente de ponta Daimler, que fabrica carros Mercedes-Benz, disse na quinta-feira que havia acordado uma nova linha de crédito de 12 bilhões de euros (US $ 13 bilhões) com os bancos, “aumentando sua flexibilidade financeira”.

Uma dica sobre a pressão sobre as montadoras veio do chefe da Volkswagen, Herbert Diess, na semana passada, quando ele disse que as paralisações causadas por vírus estavam custando à gigante de 12 marcas até dois bilhões de euros por semana.

Dados oficiais mostraram novos registros de carros nas estradas alemãs despencando em março para o nível mais baixo em quase três décadas.

As vendas caíram 38 por cento ano a ano, para pouco mais de 215, 100, de acordo com a autoridade de licenciamento de veículos KBA.

"Medidas de política de saúde necessárias, como os enormes limites da vida pública, fechamento de concessionárias de automóveis e capacidade limitada de trabalho nos escritórios de licenciamento "havia travado o comércio de automóveis, a federação dos fabricantes de automóveis VDA disse.

A demanda doméstica caiu 30 por cento, enquanto as encomendas estrangeiras caíram 37%.

Em uma comparação trimestral, as vendas de janeiro a março caíram 20% com relação ao ano anterior.

"É provável que abril seja ainda mais catastrófico, "previram os analistas da consultoria EY.

Medos do trabalho

No epicentro do vírus europeu na Itália, onde as restrições de bloqueio são ainda mais severas, Os números do Ministério dos Transportes divulgados na quinta-feira mostraram que as vendas caíram mais de 85 por cento no comparativo anual em março.

Com pouco mais de 28 anos, 300 carros registrados, As vendas italianas estavam "em um nível comparável ao do início dos anos 1960, quando a aquisição em massa de automóveis em nosso país estava apenas começando, "comentaram especialistas do centro de pesquisa da indústria automobilística, Promotor.

“As previsões para os próximos meses apontam para quedas semelhantes ou até piores até que a crise passe, "acrescentaram.

Na Alemanha, "mesmo que a crise aguda fosse superada no verão, as consequências econômicas e sociais - aumento maciço do desemprego, queda na receita, falências - continuarão a pressionar fortemente a demanda, "EY previsto.

A agência de classificação Moody's espera que o mercado automotivo global contraia 14 por cento em 2020.

Até 100, 000 dos cerca de 800, 000 empregos no enorme setor automotivo da Alemanha podem estar em risco, de acordo com estimativa recente do especialista Ferdinand Dudenhoeffer da Universidade de St. Gallen.

Para resistir ao impacto das restrições do coronavírus, grandes fabricantes como Volkswagen, A Daimler e a BMW, controladora da Mercedes-Benz, fecharam fábricas e colocaram dezenas de milhares de trabalhadores em esquemas de redução de horas financiados pelo governo.

A chanceler Angela Merkel disse esta semana que as restrições à vida pública seriam estendidas até pelo menos 19 de abril, incluindo a proibição de reuniões de mais de duas pessoas e o fechamento de muitos negócios, como restaurantes.

© 2020 AFP