A montadora francesa Renault disse na sexta-feira que entrou no vermelho no ano passado pela primeira vez em uma década com vendas menores e uma contribuição em queda de sua parceira japonesa Nissan.

A Renault disse em um comunicado que sofreu perdas líquidas de 141 milhões de euros (152 milhões de dólares).

Ele acrescentou que as perspectivas para 2020 são sombrias, com uma nova queda na lucratividade operacional esperada e não exclui possíveis fechamentos de fábricas.

No ano passado, a margem operacional do grupo caiu de 6,3 por cento para 4,8 por cento, embora a Renault tenha declarado que "atingiu suas metas, revisado em outubro, "apesar de" um contexto conturbado. "

A gigante automobilística em 2019 marcou seu primeiro ano completo sem o ex-CEO emblemático Carlos Ghosn, preso no Japão em novembro de 2018 por alegações de má conduta financeira, incluindo salários abaixo do relatório e uso indevido de ativos da empresa na parceira da Renault, Nissan.

Ghosn nascido no Brasil, que também tem nacionalidade francesa e libanesa, está agora no Líbano, para onde ele fugiu em dezembro após pular sob fiança no Japão.

Em um mercado automotivo global em dificuldades, a Renault viu as receitas do grupo caírem 3,3 por cento, para 55,5 bilhões de euros, enquanto as vendas confirmadas caíram 3,4 por cento, para 3,75 milhões de veículos.

Divulgando o lucro operacional em quase um terço, para 2,11 bilhões de euros, o grupo disse que espera que 2020 traga mais um golpe de lucratividade, com receitas de ordem semelhante a 2019.

"A visibilidade para 2020 permanece limitada pela volatilidade esperada do mercado ... e os possíveis impactos do coronavírus, "disse a CEO interina Clotilde Delbos.

Delbos disse que não descartou possíveis fechamentos de sites devido às dificuldades atuais.

"Não temos tabus e não excluímos nada, "afirmou Delbos em alusão a um programa de dois bilhões de euros de cortes de poupança de três anos.

"Vamos reavaliar todos os nossos tipos de custos e encargos ... alguns desses custos implicarão encargos de reestruturação, "acrescentou Delbos, observando que o grupo estava em meio a uma revisão estratégica de suas atividades.

Precipitação de Ghosn

A Renault também foi atingida por um declínio na contribuição financeira de um Nissan que também luta, em que tem uma participação de 43 por cento, chegando a 242 milhões de euros, abaixo de 1,51 bilhão em 2018.

Quinta-feira, A Nissan disse que seu lucro líquido despencou mais de 87 por cento nos nove meses até dezembro, enquanto enfrenta a fraca demanda e as consequências do caso Ghosn.

A Nissan também revisou para baixo suas previsões de vendas e lucro para o ano inteiro, mas alertou que o impacto da propagação da crise do coronavírus ainda não foi incluído em seus números.

Os resultados de sexta-feira marcaram a primeira vez que a Renault - que disse que reduziria seus dividendos em mais de dois terços, para 1,10 euros por ação - caiu no vermelho desde 2009 no auge da crise financeira, quando teve prejuízo de 3,1 bilhões de euros.

O ano passado viu mais turbulências, pós-Ghosn, na hierarquia da Renault como diretor geral Thierry Bollore foi forçado a sair.

Delbos assumiu o cargo provisoriamente, mas dará lugar ao italiano Luca de Meo, mais recentemente chefe na Seat, Filial espanhola da Volkswagen.

Uma de suas primeiras tarefas será restaurar a confiança dos investidores na marca, com o preço das ações da Renault caindo pela metade no ano passado, para o mínimo em 10 anos.

© 2020 AFP