Os consumidores querem o que querem, e eles querem agora. A entrega de drones há muito tempo é considerada uma opção para atender às demandas de entrega do consumidor, mas quão realista é? Nova pesquisa na revista INFORMS Ciência do Transporte examina como é possível e desejável usar drones para entrega para varejistas eletrônicos, considerando o custo e a eficácia em certas áreas populacionais e em certos locais.

O estudo, conduzido por Gohram Baloch e Fatma Gzara, ambos da Universidade de Waterloo em Ontário, Canadá, usa a cidade de Nova York como exemplo e analisa os dados em torno da área de Manhattan. Os autores separaram a área em bairros com base na população e no tamanho.

Baloch e Gzara disseram que escolheram Nova York porque a maior empresa de varejo eletrônico do mundo, Amazonas, começou seus serviços de entrega de 2 horas na Big Apple.

"Analisamos as compensações entre custos de distribuição e receitas em diferentes dificuldades sociais com drones, como preferências do cliente e limitações regulatórias e tecnológicas. Podemos, então, tomar decisões informadas sobre quantas instalações abrir, quais serviços oferecer naquela instalação e quais serviços disponibilizar aos clientes em certas áreas, "disse Gzara, professor do Departamento de Ciências da Administração em Waterloo.

O design ideal para os locais de teste na cidade de Nova York, com base em todos os fatores, são três instalações de drones que cobrem 75% da área da cidade de Nova York e 34% da população. A abertura de uma quarta instalação aumenta a área e a cobertura da população para 84% e 38%, respectivamente, mas o aumento no custo de operação não é suficiente para cobrir os custos das instalações.

A modelagem e a análise podem ser usadas por varejistas eletrônicos para analisar a conveniência econômica de oferecer uma entrega de pacote de drones e seu efeito em sua rede. Os órgãos reguladores podem usar o trabalho para testar o impacto dos regulamentos sobre a adaptação potencial de entregas de drones pelo setor de varejo eletrônico.

"Nossos resultados mostram que as regulamentações governamentais, limitações tecnológicas, e as decisões de cobrança de serviço desempenham um papel vital em configurações ideais e mercados-alvo de drones, "continuou Gzara." Sob as atuais capacidades de pouso de drones, um serviço de entrega de drones pode não ser possível em uma área densamente povoada como Manhattan, onde a demanda por tal serviço deve ser alta. "

Baloch e Gzara disseram que, de acordo com as capacidades tecnológicas e regulamentações certas, Os varejistas eletrônicos podem alcançar mercados menores e clientes mais sensíveis a preços, possivelmente oferecendo descontos em pedidos entregues por drones.