A Boeing deve abandonar o nome MAX por seu mais recente Boeing 737, O chefe da maior firma de leasing de aeronaves do mundo disse que o avião permanece aterrado enquanto aguarda a recertificação após dois acidentes fatais.

"Pedimos à Boeing para se livrar da palavra MAX, "disse o chefe da Air Lease Corporation (ALC), Steven Udvar-Hazy, em uma conferência do setor que terminou em Dublin na quarta-feira.

"A marca MAX está danificada, " ele disse, acrescentando que as companhias aéreas estão tentando calcular por quanto tempo os clientes ficarão relutantes em voar na aeronave assim que ela entrar em serviço novamente.

A Boeing atrasou oficialmente na terça-feira o prazo para o 737 MAX retornar aos céus até meados de 2020, mas os reguladores de segurança aérea dos EUA não indicaram quando esperam recertificar o avião.

A aeronave foi aterrada em março passado, após dois acidentes que custaram 346 vidas e levantaram questões sobre o sistema automatizado de controle de vôo do avião.

Udvar-Hazy observou que a Boeing não incluiu o nome MAX na documentação que enviou aos reguladores para que o avião fosse declarado em condições de aeronavegabilidade.

"A crise do 737 MAX não tem precedentes em meus 50 anos na aviação comercial, "disse o chefe da ALC em um vídeo de seu discurso postado online pelos organizadores da conferência.

"Eu nunca vi uma aeronave comercial no solo por motivos regulatórios durante tanto tempo, " ele adicionou.

A ALC é um dos principais clientes do 737 MAX, que as companhias aéreas e as empresas de leasing encomendaram em grande número, pois oferece uma economia de combustível considerável em comparação com as gerações anteriores.

A gigante da locação já forneceu 15 aviões para companhias aéreas e tem outros 27 prontos para entregar.

"Portanto, temos mais de dois bilhões de dólares em aviões que não podem voar, "Udvar-Hazy disse.

© 2020 AFP