Ao longo de uma longa carreira na América corporativa, David Calhoun subiu na hierarquia da General Electric, abriu o capital da Nielsen Holdings e ajudou a administrar a gigante de private equity Blackstone.

Calhoun, 62, que se tornará presidente-executivo da Boeing em janeiro, após uma mudança anunciada na segunda-feira, precisará de todas as suas artimanhas ao assumir o comando da problemática gigante aeroespacial atolada em crise após duas quedas mortais em seu jato mais vendido.

A Boeing anunciou que Calhoun mudaria de presidente para CEO depois de demitir Dennis Muilenburg, que tropeçou na resposta da empresa aos desastres, alienantes reguladores, clientes e famílias das vítimas.

A crise levou à decisão da semana passada de suspender a produção do 737 MAX, que provocou incerteza em funcionários e fornecedores, além de atingir as previsões de crescimento dos EUA, sem indicação clara de quando a aeronave estará livre para voar novamente.

Em Calhoun, A Boeing encontrou um homem que já liderou a GE Infrastructure e que tem experiência em reviravoltas corporativas na Nielsen e na Blackstone.

"Eu acredito fortemente no futuro da Boeing e do 737 MAX, "Calhoun disse em um comunicado à imprensa." Estou honrado em liderar esta grande empresa e os 150, 000 funcionários dedicados que estão trabalhando duro para criar o futuro da aviação. "

Mas sua formação é em gestão financeira e estratégia corporativa, em vez de engenharia e os detalhes da política de segurança, levando alguns analistas a questionar se ele se tornará um líder interino para fazer a Boeing passar por um período ruim enquanto ela tenta restaurar sua reputação e obter a aprovação para devolver o MAX aos céus.

O novo CEO passou grande parte da segunda-feira se comunicando com funcionários do governo, membros do Congresso, principais CEOs de companhias aéreas, fornecedores e investidores, disse um porta-voz.

Calhoun está "alcançando muitas de nossas partes interessadas para prometer sua parceria e uma linha aberta de comunicação, ", disse um porta-voz da Boeing em um e-mail.

Lawrence Kellner, um ex-CEO da Continental Airlines que foi escolhido na segunda-feira como o novo presidente do conselho da Boeing, disse Calhoun "tem profunda experiência na indústria e um histórico comprovado de forte liderança, e ele reconhece os desafios que devemos enfrentar. "

Escolha de longo prazo?

Depois de estudar contabilidade na Virginia Tech, Calhoun ingressou na equipe de auditoria corporativa da GE em 1981, o início de uma carreira de quase quatro décadas em que, por fim, liderou a GE Infrastructure, uma divisão que supervisionava motores de aeronaves, trilho, entre outras unidades.

Calhoun descreveu sua filosofia de liderança em um discurso de formatura em 2005 na Virginia Tech, dizendo, "Ninguém precisa de mim para o curso normal dos negócios. O papel dos líderes é inspirar mudanças."

O executivo deixou a GE em 2006 para liderar o Grupo VNU, que mais tarde se tornou a Nielsen Company, tornar-se público em 2011.

No Blackstone Group, onde Calhoun trabalha desde janeiro de 2014, ele se concentrou em aumentar o valor das participações da empresa, dizendo a Bloomberg em entrevista de 2017 que ele prefere quando uma equipe de liderança "joga no ataque em vez de na defesa."

Jim Hall, o ex-chefe do National Transportation Safety Board, disse que a mudança na Boeing foi um desenvolvimento positivo, chamando a partida de Muilenburg de "muito atrasada".

"A Boeing claramente precisa redefinir a mesa e colocar alguém que coloque a segurança em primeiro lugar, "Hall disse.

Mas Hall disse que não estava claro se Calhoun era uma escolha de longo prazo, acrescentando "Se ele vai fazer isso a longo prazo, Eu acho que alguém que tem mais conhecimento da indústria aeronáutica - experiência prática - pode ser uma boa escolha. "

Richard Aboulafia do Grupo Teal, uma consultoria de pesquisa com foco em aviação e defesa, disse Calhoun "parece bom para a estabilização de curto prazo."

Mas para o longo prazo, "Não tenho certeza se essa é a medida certa. A experiência de Calhoun é em private equity, e na GE da era Jack Welch. Essa formação traz habilidades que a Boeing já possui em abundância. "

© 2019 AFP