A United Airlines disse na sexta-feira que adiou a data prevista para o retorno da aeronave 737 MAX da Boeing ao serviço, após anúncios semelhantes dos rivais Southwest e American Airlines.

A transportadora aérea dos EUA agora diz que espera retomar os voos em 4 de março, 2020, dois meses depois da estimativa anterior, implicando no cancelamento de milhares de voos regulares.

Os jatos Boeing mais vendidos estão paralisados ​​desde março deste ano, após o segundo de dois acidentes que deixaram 346 mortos.

A Boeing tem enfrentado obstáculos em seus esforços para obter a aprovação dos reguladores globais para as correções propostas para a aeronave e fazer com que os aviões voem novamente.

Em declaração, A United disse que está trabalhando para minimizar as interrupções para o público que voa, reagendar voos ou fazer outras ofertas.

"Cooperamos totalmente com a revisão independente da FAA sobre a aeronave MAX, e não colocaremos nossos clientes e funcionários nesse plano até que os reguladores façam sua própria avaliação independente de que é seguro fazê-lo, "disse.

A Boeing diz que espera obter a aprovação regulatória para o retorno ao serviço antes do final deste ano, mas adiou sua estimativa para a retomada dos voos comerciais até janeiro, para permitir mudanças no treinamento do piloto.

Sudoeste, o maior comprador mundial de jatos 737 MAX, com 34 deles em sua frota no momento do encalhe em março, disse no início deste mês que agora espera um retorno ao serviço em 6 de março, 2020.

Linhas Aéreas americanas, que comprou 24 dos jatos, disse que esperava que seus jatos 737 MAX voassem novamente em 5 de março.

O sindicato de pilotos da Southwest denunciou na quarta-feira o que disse ser a pressão da Boeing sobre os reguladores para acelerar a autorização para o retorno do 737 MAX ao serviço.

"A Boeing está divulgando cada vez mais que pode ter que fechar sua linha de produção devido à falta de espaço para armazenar aeronaves MAX concluídas, "disse o comunicado.

"Há alguma preocupação de que esta seja simplesmente outra tática" para acelerar o retorno ao serviço e empurrar alguns custos de volta para as operadoras, adicionado.

"A Boeing nunca vai, e nunca deveria, receba o benefício da dúvida novamente. A combinação de arrogância, ignorância, e a ganância deve e irá perseguir a Boeing por toda a eternidade. "

© 2019 AFP