A gigante automobilística alemã Volkswagen disse na quarta-feira que estava confiante em atingir as metas financeiras, apesar de uma perspectiva de vendas de unidades mais baixas. advertência "os mercados de veículos se contrairão mais rápido do que o previsto anteriormente em muitas regiões".

O grupo com sede em Wolfsburg agora espera que as entregas correspondam ao nível de 2018, em vez da previsão de ligeiro crescimento até agora, depois que as vendas unitárias caíram 1,5 por cento no ano até setembro para cerca de 8 milhões.

A desaceleração do crescimento global desencadeada por guerras comerciais e a incerteza do Brexit atingiu a indústria automobilística de forma particularmente forte, enquanto as vendas da VW na Ásia foram puxadas para baixo por uma queda de três por cento no vital mercado chinês.

“Acabou o melhor da festa” para o setor automobilístico, o chefe financeiro, Frank Witter, disse a jornalistas em uma conferência por telefone.

A demanda mundial caiu cerca de cinco por cento, Witter disse, levando a VW a reduzir seus planos de produção para este ano em 900, 000 veículos.

Mas em janeiro-setembro, o lucro líquido do grupo cresceu 19 por cento, para 11,2 bilhões de euros (US $ 12,5 bilhões).

A receita de vendas aumentou 6,9 por cento, atingindo 186,6 bilhões de euros, gerando um lucro operacional de 24,5%, em 13,5 bilhões.

O desempenho foi "bom ... em um ambiente de mercado desafiador, "Witter disse, acrescentando que está "otimista de que atingiremos nossas metas para o ano todo".

O vasto grupo de 12 marcas está confiante de que aumentará a receita "em até" cinco por cento ano a ano, e mantendo sua margem de lucro operacional observada de perto entre 6,5 e 7,5 por cento, em comparação com 7,3% no ano passado.

SUVs crescendo

"A VW foi capaz de superar claramente as expectativas do mercado em termos de receita e lucros, "O analista do LBBW, Frank Schwope, comentou.

"Embora várias montadoras e fornecedores de peças tenham emitido avisos de lucro nos últimos meses, A VW está explodindo de força. "

Witter relatou que "acima de tudo, estamos crescendo no segmento de SUVs altamente lucrativos, "ajudando a aumentar a margem operacional do grupo para 7,9 por cento em janeiro-setembro.

Cerca de um terço dos veículos do grupo vendidos até agora neste ano foram SUVs.

A principal marca VW conseguiu aumentar a receita em cinco por cento enquanto vendia o mesmo número de carros, e planeja lançar sua nova linha ID.3 totalmente elétrica a partir do final deste ano.

Enquanto isso, o grupo sofreu encargos mais baixos relacionados ao escândalo de fraude de emissões "dieselgate" da empresa que remonta a 2015.

Em janeiro-setembro de 2018, a carga de diesel atingiu 2,4 bilhões de euros, caindo para 1,3 bilhão no mesmo período deste ano.

Um elemento importante no total de 2019 foi uma multa de 535 milhões de euros que os promotores de Stuttgart emitiram em maio para a subsidiária de carros esportivos Porsche sobre os chamados "dispositivos de derrota", projetado para enganar os testes de emissões regulamentares.

Em outro lugar do grupo, "não podemos estar satisfeitos com os desenvolvimentos da Audi, "Witter disse.

As vendas da subsidiária high-end continuaram a sofrer com os novos procedimentos de teste de emissões que interromperam a produção, enquanto as receitas também foram prejudicadas por maiores investimentos em novas tecnologias e custos de mão de obra crescentes.

As ações da Volkswagen subiram 1,4 por cento por volta das 11h40 em Frankfurt (1040 GMT) a 175,68 euros, contra um índice DAX blue-chip abaixo de 0,2 por cento.

© 2019 AFP