Os funcionários da General Motors entoam em uníssono "Sem contrato! Sem trabalho!" enquanto circulam em uma das entradas da Flint Assembly Plant, bloqueando o tráfego durante o quarto dia da greve nacional do UAW contra a GM na quinta-feira, 19 de setembro, 2019 em Flint. O sindicato United Auto Workers e seus cerca de 49, 000 membros nas fábricas da GM nos EUA estão em greve desde segunda-feira, 16 de setembro porque as negociações do contrato com a montadora foram interrompidas. É a primeira greve nacional do UAW desde 2007, quando os trabalhadores da GM ficaram fora por dois dias. (Jake May / The Flint Journal via AP)
Uma oferta da General Motors para investir US $ 7 bilhões nas instalações dos EUA inclui US $ 2 bilhões de joint ventures e fornecedores para novas fábricas que pagariam aos trabalhadores menos do que o salário máximo do sindicato, disse uma pessoa informada sobre o assunto.
A oferta é um grande problema que pode atrapalhar um acordo entre o United Auto Workers e a empresa para encerrar uma greve nacional, agora em seu quarto dia. Cerca de 49, 000 trabalhadores do UAW estão em piquetes desde segunda-feira em uma disputa contratual sobre salários, custos de saúde, partilha de lucros, segurança no emprego e outras questões.
O investimento de US $ 2 bilhões de outras entidades além da GM é importante porque essas fábricas não seriam operadas como fábricas típicas da GM. Embora os trabalhadores dessas instalações fossem representados pelo UAW, eles receberiam muito menos do que o salário total do UAW de cerca de US $ 30 por hora, disse a pessoa, que pediu anonimato porque os detalhes das conversas sobre contratos são confidenciais. O sindicato quer adicionar empregos que paguem o salário mais alto do UAW.
No domingo, GM tornou pública parte da oferta, dizendo que seu investimento incluiu 5, 400 empregos, a maioria deles novos contratados. Mas a pessoa informada sobre as conversas disse apenas cerca de 2, 700 novos empregos serão adicionados. O resto são empregos que seriam retidos por causa dos investimentos.
Rylan Hurt, 2 de Flint, bebe água engarrafada enquanto senta em sua mochila, tentando ficar frio como o residente de Flint Delani Richardson, que trabalhou como temporário na linha de corte por seis meses, permanece firme no piquete do lado de fora da Flint Assembly Plant durante o quarto dia da greve nacional do UAW contra a General Motors na quinta-feira, 19 de setembro, 2019 em Flint, Mich. (Jake May / The Flint Journal via AP)
A pessoa disse que os negociadores sindicais ficaram desapontados depois que a empresa os informou sobre os detalhes na quarta-feira. Mais detalhes não estavam disponíveis.
O porta-voz da GM, Dan Flores, não quis comentar a oferta. A GM disse no domingo que iria investir em oito instalações em quatro estados, introduzir novos caminhões elétricos, faça aumentos de salário ou quantia fixa e dê a cada trabalhador $ 8, Bônus de 000 assim que o negócio for ratificado.
Liberar a oferta pouco antes do início da greve, à meia-noite de segunda-feira, foi projetado para aumentar a pressão sobre os negociadores sindicais, que até então havia dito que a resposta da empresa às propostas sindicais tinha sido lenta. Terry Dittes, vice-presidente do UAW, o negociador principal com a GM, disse à empresa que se a oferta tivesse sido feita antes, a greve poderia ter sido evitada.
O investimento de US $ 2 bilhões de joint ventures e fornecedores também inclui uma proposta para criar uma fábrica de montagem de baterias de veículos elétricos em Lordstown, Ohio, onde a empresa está fechando uma fábrica de montagem de carros pequenos, disse a pessoa. Além disso, A GM vai pagar por uma picape elétrica que vai para a fábrica de Detroit-Hamtramck, que a empresa também quer fechar.
Os funcionários da General Motors entoam em uníssono "Sem contrato! Sem trabalho!" enquanto circulam em uma das entradas da Flint Assembly Plant, bloqueando o tráfego durante o quarto dia da greve nacional do UAW contra a GM na quinta-feira, 19 de setembro, 2019 em Flint. O sindicato United Auto Workers e seus cerca de 49, 000 membros nas fábricas da GM nos EUA estão em greve desde segunda-feira, 16 de setembro porque as negociações do contrato com a montadora foram interrompidas. É a primeira greve nacional do UAW desde 2007, quando os trabalhadores da GM ficaram fora por dois dias. (Jake May / The Flint Journal via AP)
A instalação de Lordstown ofereceria salários mais baixos, disse a pessoa.
O quanto os trabalhadores recebem nas instalações de Lordstown é um problema, pois espera-se que os veículos elétricos suplantem os movidos a gasolina no futuro. A CEO Mary Barra previu um "futuro totalmente elétrico" para a GM, o que significa que os empregos que fabricam carros movidos a gasolina podem estar em risco.
Na quinta feira, Dittes relatou muitos problemas não resolvidos nas negociações, mas disse que progresso está sendo feito. Ele fez os comentários em uma carta aos membros do sindicato.
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