O Uber disse na terça-feira que estava demitindo cerca de 8% de suas equipes de produto e engenharia, enquanto o serviço de transporte acionado por smartphone tenta mapear um caminho para a lucratividade.

A empresa sediada em San Francisco está cortando cerca de 265 pessoas de seu grupo de engenharia e outros 170 ou mais empregos de sua equipe de produtos, um porta-voz disse à AFP.

Embora seja uma startup de rápido crescimento, as fileiras de funcionários do Uber aumentaram para mais de 27, 000 funcionários em todo o mundo e era chegado o momento de mudar de marcha e avançar para a eficiência, de acordo com a empresa.

"Estamos fazendo algumas mudanças para nos colocar de volta no caminho certo, que incluem a redução do tamanho de algumas equipes para garantir que tenhamos uma equipe adequada em relação às nossas principais prioridades, "disse o porta-voz do Uber.

"Nossa esperança com essas mudanças é redefinir e melhorar a forma como trabalhamos dia a dia - priorizando implacavelmente, e sempre nos responsabilizando por um alto padrão de desempenho e agilidade. "

O Uber planejava continuar contratando os melhores talentos técnicos, mas com foco em "lean, equipes de desempenho excepcionalmente alto, "acrescentou o porta-voz.

Em julho, Uber cortou 400 empregos de sua equipe de marketing de mais de 1, 200 trabalhadores para reduzir custos e melhorar a eficiência.

O presidente-executivo do Uber, Dara Khosrowshahi, um mês antes, havia apertado o volante da firma depois de uma estreia turbulenta no mercado de ações.

Depois de estrear em maio a US $ 45 para a oferta pública inicial - traduzindo-se em um valor de mercado de US $ 82 bilhões - as ações da Uber foram revertidas.

As ações do Uber ganharam um pouco de terreno na terça-feira, subiu quase 4 por cento para US $ 33,51 no fechamento do dia de negociação formal em Wall Street.

As ações do Uber caíram no mês passado, depois que a empresa líder em ações relatou que sua perda superou as expectativas do mercado no segundo trimestre deste ano.

A empresa disse que a receita cresceu 14 por cento, para US $ 3,2 bilhões, mas perdeu US $ 5,2 bilhões em comparação com perda de US $ 848 milhões no mesmo período do ano passado.

Despesas de compensação relacionadas a ações tomaram uma grande parte de sua receita, disse a empresa.

Embora a empresa tenha perdido bilhões desde que ofereceu suas primeiras viagens em 2011 em sua cidade natal de San Francisco, ela imagina se tornar a "Amazônia do transporte" em um futuro onde as pessoas compartilham em vez de possuir veículos.

A empresa mudou para bicicletas elétricas, caminhões, e patinetes, bem como entregas de refeições, e tem um projeto de longo prazo na aviação de táxis.

© 2019 AFP