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  • Sem exposição 737 MAX, Trimestre de banner de relatórios delta

    Delta elevou sua previsão de lucro para o ano todo

    A Delta Air Lines aproveitou a forte demanda de viagens do consumidor para gerar receita no último trimestre, beneficiando-se da falta de exposição da empresa aos aviões 737 MAX aterrados da Boeing.

    Em ganhos publicados na quinta-feira, a operadora dos EUA apontou para um aumento de receita de dois dígitos em bilhetes de produtos premium devido à forte demanda em lazer e clientes corporativos, uma vez que elevou sua previsão de lucro para o ano inteiro.

    "A demanda fundamental para o produto neste negócio é muito forte e estamos capitalizando sobre isso, O presidente-executivo Ed Bastian disse em uma teleconferência com analistas e repórteres.

    As ações subiram com os resultados em que a Delta também elevou sua previsão de lucro e aumentou seus dividendos.

    O lucro líquido no segundo trimestre foi de US $ 1,4 bilhão, até 39,3% em relação ao período do ano anterior.

    As receitas aumentaram 6,5 por cento para US $ 12,5 bilhões, que a empresa disse ser um recorde.

    Os resultados também destacaram a melhor posição competitiva da Delta neste verão em relação a rivais como American Airlines e United Continental, que foram forçados a cancelar voos devido ao encalhe do Boeing 737 MAX.

    O avião da Boeing está fora de linha desde meados de março, após dois acidentes que custaram 346 vidas. A Boeing está trabalhando em estreita colaboração com a Federal Aviation Administration e outros reguladores para trazer o MAX de volta ao serviço, mas ainda não há um cronograma para fazê-lo.

    Um executivo da Delta disse em uma teleconferência de resultados que o MAX é um "bom produto" e que foi "por pouco" quando a Delta optou há alguns anos pelo rival Airbus 321 quando estava atualizando sua frota de fuselagem estreita.

    Os executivos disseram que planejavam ficar com o produto Airbus e não ficaram tentados a mudar para o MAX por causa dos preços "oportunistas" oferecidos pela Boeing, como disse um analista.

    Bastian evitou a questão de como o MAX deveria ser reintroduzido para não levar a um excesso de capacidade de assentos que pode pressionar as tarifas.

    "Não é apropriado especular sobre o que outras operadoras deveriam fazer, "Bastian disse.

    "Está claro que o MAX teve um impacto dramático em nossa indústria. Acho que a reintrodução quando chegar a hora terá de ser administrada com cuidado. Mas, nesse ínterim, vamos assistir e ver os desenvolvimentos lá. "

    As ações da Delta subiram 1,3 por cento ao meio-dia para US $ 60,22.

    © 2019 AFP




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