Fiat Chrysler disse que não seria capaz de chegar a um acordo com o governo francês sobre a fusão proposta com a Renault
A montadora ítalo-americana Fiat Chrysler na quinta-feira encerrou sua proposta de fusão com a Renault, dizendo que as negociações se tornaram "irracionais" devido à resistência política em Paris.
Fiat Chrysler Automobiles, ou FCA, havia surpreendido os mercados na semana passada com uma proposta de "fusão de iguais" com o grupo francês que iria - junto com as parceiras japonesas da Renault, Nissan e Mitsubishi Motors - criar uma gigante automobilística em todo o mundo.
O governo francês, que controla 15 por cento da Renault, deu luz verde condicional ao negócio, com analistas sugerindo que ela queria mais controle sobre o grupo combinado ao lado da família Agnelli da Fiat.
O FCA disse na noite de quarta-feira que "continua firmemente convencido da persuasão, racional transformacional "da amarração, que foi "cuidadosamente equilibrado para oferecer benefícios substanciais a todas as partes".
"No entanto, ficou claro que as condições políticas na França não existem atualmente para que tal combinação prossiga com sucesso, "disse em um comunicado.
Na quinta feira, O chefe da FCA, John Elkann, manteve a decisão de começar, e depois sai, as negociações de fusão.
"Quando ficar claro que as conversas chegaram a um ponto além do qual se torna irracional ir, é preciso ter a mesma coragem para interrompê-los, "Elkann escreveu em uma carta aos funcionários publicada pela mídia italiana.
A Nissan havia recebido cautelosamente a notícia de uma proposta de fusão Fiat-Renault
A Renault expressou sua "decepção" com a reviravolta.
"Vemos a oportunidade (da Fiat) como oportuna, tendo uma lógica industrial convincente e grande mérito financeiro, e que resultaria em uma potência automobilística global com base na Europa, "disse em um comunicado.
O grupo combinado, incluindo Nissan e Mitsubishi, teria sido de longe o maior do mundo, com vendas totais de cerca de 15 milhões de veículos, em comparação com a Volkswagen e a Toyota, que vendem cerca de 10,6 milhões cada.
As ações da Renault despencaram mais de 6% na bolsa de valores de Paris. Em milão, As ações da FCA também caíram inicialmente, mas depois se recuperaram para fechar em 0,1 por cento.
Nissan é a chave
Apesar da disputa verbal que eclodiu após o anúncio da FCA, Especialistas do setor não descartam a retomada das negociações.
A Fiat Chrysler Automobiles estava "firmemente convencida do atraente, racional transformacional "de sua proposta de fusão
"O colapso da fusão proposta Fiat Chrysler / Renault deixa ambas as empresas expostas às mudanças na dinâmica de um setor em uma encruzilhada, "Ilana Elbim, analista de crédito da Hermes Investment Management, disse em uma nota.
Apontando para a queda dos volumes de vendas nos principais mercados automotivos, ela disse que "as megafusões destinadas a economizar nas despesas de capital permanecem inevitáveis".
Na terça-feira, O conselho da Renault disse que estava estudando a oferta da FCA "com interesse", mas adiou a aprovação final enquanto se aguarda novas deliberações.
Até quarta-feira, todos os diretores da Renault concordaram em favor da fusão, com exceção do representante do funcionário afiliado ao poderoso sindicato CGT e dois da Nissan que se abstiveram, de acordo com uma fonte próxima à Renault.
Os dois diretores da Nissan teriam pedido mais tempo para aprovar o negócio. Não houve nenhum comentário oficial da sede da Nissan em Tóquio.
As relações entre a Renault e a Nissan estão sob tensão desde a prisão, em novembro, de seu chefe, Carlos Ghosn, que aguarda julgamento no Japão sob a acusação de má conduta financeira.
As relações entre a Renault e a Nissan estão tensas desde a prisão do ex-chefe Carlos Ghosn em novembro
O ministro das Finanças da França, Bruno Le Maire, havia estabelecido as condições para o empate com a FCA, insistindo em que não haja fechamentos de fábricas e que a aliança Renault-Nissan seja preservada.
A fonte da Renault disse que Le Maire pediu outra reunião do conselho na próxima terça-feira após seu retorno de uma viagem ao Japão, onde iria discutir a proposta com seu homólogo japonês em uma reunião de ministros das finanças do G20.
Jogo de culpa
Uma fonte próxima à FCA disse que foram as objeções "repentinas e incompreensíveis" do ministério de Le Maire que causaram o colapso do negócio.
O vice-primeiro-ministro italiano Luigi Di Maio disse:"Quando a política tenta intervir nos procedimentos econômicos, eles nem sempre se comportam corretamente, Eu não quero dizer mais nada. "
Mas Le Maire enfatizou que, de suas condições, apenas a aprovação explícita da Nissan permaneceu para ser garantida, enquanto assessores negaram que o ministério tenha feito política com o acordo.
O plano de fusão foi saudado por analistas como um dos poucos negócios do setor automotivo que pode ser um sucesso
Uma fonte próxima ao Ministério das Finanças disse que o governo francês "lamenta a decisão precipitada da FCA".
"Apesar do progresso significativo, um pequeno atraso ainda era necessário para que todas as condições estabelecidas pelo estado pudessem ser atendidas. "
Le Maire indicou que o governo francês estava aberto a mudanças na Renault, apesar da reviravolta do FCA.
“Continuamos abertos à perspectiva de consolidação industrial, mas mais uma vez, na calma, sem pressa, para garantir os interesses industriais da Renault e os interesses industriais da nação francesa, "disse ele ao parlamento francês.
Para a parte dele, Elkann disse que a FCA "continuará aberta a oportunidades de todos os tipos que ofereçam a possibilidade de fortalecer e acelerar a concretização desta estratégia e criar valor".
© 2019 AFP
