Especialistas franceses apontam para 'considerável falta de rigor por parte da tripulação e dos serviços técnicos da EgyptAir'
Um jato Airbus operado pela EgyptAir que caiu sobre o Mediterrâneo há quase três anos, matando todas as 66 pessoas a bordo, deveria ter sido aterrado devido a uma série de problemas técnicos em voos anteriores, de acordo com uma investigação francesa.
O relatório, ordenado pelo judiciário francês, não chega a tirar conclusões firmes sobre a causa precisa do desastre, mas deixa claro que uma série de problemas anteriores com o avião não deveriam ter sido ignorados.
Voo MS804, que ligava o aeroporto Charles de Gaulle de Paris ao Cairo, mergulhou no mar entre Creta e a costa norte do Egito após desaparecer dos radares.
Todos os passageiros e tripulantes a bordo, incluindo 40 egípcios e 15 cidadãos franceses, perderam suas vidas na queda do A320.
As autoridades egípcias rapidamente sugeriram que o acidente foi devido a um ataque, mas as autoridades francesas sempre preferiram a teoria de que foi causado por um problema técnico.
Três juízes de Paris que investigam o caso ordenaram duas sondas para reconstruir a sequência de eventos que levaram ao acidente, com os resultados da primeira entregue aos magistrados em junho.
No documento de 76 páginas, relatado pela primeira vez pelo jornal Le Parisien e visto pela AFP, os dois especialistas reclamam "da considerável falta de rigor por parte da tripulação e dos serviços técnicos da EgyptAir" no processamento dos documentos técnicos da aeronave.
'Falhas recorrentes'
O relatório, por um especialista técnico e um especialista aeronáutico, afirma que houve vários incidentes relacionados à operação da aeronave que não foram relatados pelos pilotos e, portanto, não foram acompanhados pelas equipes de manutenção.
Essas falhas "não foram sinalizadas quando a aeronave estava em sua base principal no Cairo, aparentemente para que não fosse aterrado para reparos ”.
"O exame mostrou que esta aeronave deveria ter sido submetida a verificações durante seus quatro voos anteriores e não deveria ter decolado do Cairo após uma sequência de falhas recorrentes que não foram sinalizadas por sucessivas tripulações."
Mas eles não chegam a uma conclusão sobre o que causou o acidente, dizer que o "estudo dos elementos" à sua disposição "não permite determinar se o acidente resultou das diferentes questões técnicas".
No entanto, eles apontam para a suspeita de que uma das falhas "pode ter sido o precursor de uma grande falha elétrica".
Os investigadores não têm certeza do que exatamente causou o acidente
'Avisos ignorados'
Antoine Lachenaud, advogado da família de Clement Daeschner-Cormary, um passageiro de 26 anos que morreu, disse que o relatório mostrou que o acidente foi devido a um erro e não ao acaso.
“Quando os avisos são ignorados de maneira sistemática, isso resulta em um acidente e torna-se impossível sustentar que isso se deve ao acaso, " ele disse.
"Com base neste relatório e nas investigações, deve haver consequências sobre as responsabilidades dos envolvidos. "
O relatório diz que o técnico em solo em Paris não tinha motivos para impedir a decolagem do vôo, já que nenhum alerta dos problemas anteriores do avião havia sido dado.
Mas evidencia eventuais deficiências na competência e acreditação do técnico responsável pela verificação do avião para o voo de regresso durante a sua permanência em Paris.
Incêndio na cabine?
Ele também observa que o invólucro da máscara de oxigênio para o co-piloto foi substituído por razões desconhecidas três dias antes do acidente.
“A substituição deste equipamento requer uma verificação cuidadosa, dado o perigo de vazamentos de oxigênio, "escreveram os especialistas.
Um relatório publicado no ano passado pelo Bureau de Inquérito e Análise para Segurança da Aviação Civil (BEA) da França disse que sua principal hipótese era a de que um incêndio irrompeu na cabine que rapidamente saiu do controle.
Um segundo relatório solicitado pelos juízes franceses deve determinar se smartphones e tablets deixados na cabine podem ter causado o incêndio.
Uma fonte próxima ao caso, que pediu para não ser identificado, disseram que investigadores franceses começaram a analisar uma cópia de uma das gravações de voz da "caixa preta" da cabine.
Eles receberam as gravações depois que as autoridades de segurança egípcias encerraram a investigação.
Em dezembro de 2016, Autoridades do Cairo disseram que vestígios de explosivos foram encontrados nos restos mortais de algumas vítimas, mas as autoridades francesas estavam céticas, já que nenhuma organização assumiu a responsabilidade por qualquer ataque.
© 2019 AFP
