O chefe da Tesla, Elon Musk, presidiu na segunda-feira a construção de uma fábrica de Xangai que permitirá ao fabricante de carros elétricos evitar o fogo cruzado de tarifas China-EUA e vender diretamente para o maior mercado mundial de veículos "verdes".

A planta em um subúrbio de Xangai é a maior mudança de Musk no exterior até agora e, eventualmente, terá uma capacidade de produção anual de 500, 000 veículos, Tesla diz, aumentando drasticamente a produção da empresa com sede na Califórnia.

"A China está se tornando líder global na adoção de veículos elétricos, e é um mercado que é fundamental para a missão da Tesla de acelerar a transição do mundo para a energia sustentável, "Musk disse, de acordo com comunicado divulgado pelo fabricante.

Musk havia sugerido recentemente sobre uma viagem a Xangai para iniciar a construção da fábrica, mas o evento de segunda-feira não foi anunciado publicamente até que o CEO da Tesla deu a notícia em uma série de tweets no início do dia.

No estilo tipicamente iconoclasta, Musk, de 47 anos, mudou sua foto de perfil no Twitter na época da cerimônia para uma mostrando seu rosto com um bigode exagerado desenhado nele.

Mais tarde, o governo de Xangai postou fotos nas redes sociais mostrando Musk e funcionários de Tesla e da cidade em um grande palco em uma cerimônia de lançamento no local, localizado na periferia distante de Xangai.

Não foram fornecidos números de investimento, mas o custo do projeto foi estimado por analistas em até US $ 5 bilhões.

O empreendimento em Xangai ocorre em um momento em que as empresas americanas enfrentam a pressão do presidente Donald Trump para manter os empregos de manufatura em casa, e enquanto Pequim e Washington travam uma briga comercial que viu os dois lados cobrarem tarifas sobre centenas de bilhões de dólares em produtos.

Desacelerando

Analistas dizem que a produção na China permitiria à Tesla contornar tais medidas, o que já provocou uma alta no preço dos carros que a empresa agora importa para o mercado chinês.

Mas a construção da planta - o assunto de negociações entre a Tesla e Xangai por bem mais de um ano - começa no momento em que as perspectivas para o mercado consumidor da China se tornam preocupantes.

A Apple provocou alarme global sobre as perspectivas para a segunda maior economia do mundo na semana passada, quando cortou sua previsão de receita, citando a desaceleração da demanda na China e a guerra comercial.

As montadoras nacionais e estrangeiras estão correndo para abocanhar ações do setor de veículos elétricos da China - já o maior do mundo e deve continuar a crescer à medida que o governo chinês promove tecnologias limpas.

Mas o ritmo de crescimento deve desacelerar junto com a economia da China.

A fábrica de Xangai será a primeira linha de produção da Tesla fora dos Estados Unidos.

Musk tuitou na segunda-feira que a Tesla estava "com o objetivo de terminar a construção inicial neste verão, iniciar a produção do Modelo 3 no final do ano e atingir um alto volume de produção no próximo ano ".

A fábrica de Xangai forneceria à "região da Grande China" "versões acessíveis" do Tesla Model 3 - o primeiro preço médio da montadora, veículo de mercado de massa - e seu planejado Modelo Y, Musk tuitou.

O Modelo S, O modelo X e as "versões de custo mais elevado" do 3 e do Y continuariam a ser fabricados nos Estados Unidos para o mercado global, incluindo China, ele adicionou.

Apesar de sua acessibilidade relativa em comparação com outros modelos Tesla, o preço de um modelo 3 feito nos EUA agora começa em cerca de US $ 50, 000, mas Musk disse que pretende reduzir esse valor para US $ 35, 000. Ele não forneceu dados sobre os preços dos carros fabricados na China.

A China normalmente exige que as montadoras estrangeiras formem joint ventures com empresas nacionais ao estabelecer fábricas, o que significa compartilhar lucros e tecnologia com parceiros locais.

Mas a Tesla disse que sua fábrica em Xangai será "de propriedade integral" da empresa.

© 2019 AFP