Tesla fez cerca de 9, 300 veículos a mais do que entregou no ano passado, levantando preocupações entre os analistas da indústria de que o estoque está crescendo à medida que a demanda por carros elétricos da empresa pode estar começando a diminuir.

Se a demanda cair, eles dizem, a empresa entrará em uma nova fase de seus negócios. Como outras montadoras, A Tesla terá que cortar a produção ou reduzir os preços para aumentar as vendas. Uma queda na demanda também poderia reduzir os lucros da empresa e prejudicar a promessa do CEO Elon Musk de publicar lucros trimestrais sustentáveis.

Na quarta-feira, Tesla cortou preços, batendo $ 2, 000 de desconto em cada um dos seus três modelos. A empresa disse que os cortes ajudarão os clientes a lidar com a perda de US $ 7, 500 créditos fiscais federais, que foi reduzido para $ 3, 750 este mês para compradores da Tesla e gradualmente chegará a zero até o final de 2019.

"Há muito tempo eles têm mais demanda do que oferta, Michael Ramsey, analista do Gartner, disse. "Está ficando claro que essa dinâmica está mudando."

A Tesla relatou que produziu 254, 530 carros e SUVs no ano passado e entregues 245, 240

As entregas da empresa para o ano inteiro correspondem às estimativas de Wall Street, mas os números do quarto trimestre não atingiram as expectativas. Tesla disse que entregou 90, 700 veículos de outubro a dezembro. Analistas consultados pelo provedor de dados FactSet esperavam 92, 000

Jeff Schuster, um vice-presidente sênior da empresa de previsões LMC Automotive, disse que a demanda pelo Modelo 3 de preço mais baixo da Tesla tem sido artificialmente alta nos últimos seis meses, enquanto a empresa superou os problemas de produção em Fremont, Califórnia, fábrica.

"Você teve esses meses inflados por causa do atraso nas entregas, "Schuster disse." Provavelmente estamos chegando a um ponto em que estamos alcançando o equilíbrio e os consumidores não estão necessariamente esperando pelos veículos. "

Ano passado, Tesla relatou que cerca de 420, 000 compradores depositaram $ 1, 000 depósitos para entrar na lista de espera do Modelo 3.

A LMC prevê que as vendas da Tesla nos EUA aumentarão em 2019 porque é o primeiro ano completo no mercado para o Modelo 3. Ele prevê que as vendas caiam em cerca de 10, 000 em 2020.

A perda do crédito tributário atingirá aqueles que estão esperando por US $ 35, Versão 000 do Modelo 3, Schuster disse. Atualmente, A Tesla está vendendo apenas versões que custam pelo menos US $ 44, 000. De acordo com a lei federal, os compradores obtêm o crédito fiscal total até que um fabricante alcance 200, 000 em vendas desde o início de 2010. Tesla atingiu 200, 000 em julho, mas o crédito total continuou para veículos entregues até 31 de dezembro. Foi cortado pela metade em 1º de janeiro e irá embora no final do ano.

"Você teve seus primeiros usuários, aqueles primeiros seguidores já chegaram "para comprar, Schuster disse. "Agora você está tentando atrair o mercado dominante. Acho que isso terá um impacto na demanda geral."

Ao mesmo tempo, o estoque parece estar aumentando. A empresa estacionou centenas de carros em lotes e lojas da Tesla em todo o país no final do ano passado, o que pode indicar excesso de estoque. A Tesla não deu números de estoque, mas disse que tem estoques mais baixos do que seus dois maiores concorrentes, BMW e Mercedes.

A Associated Press encontrou um lote no lado norte de Chicago, onde Tesla estava armazenando dezenas de veículos no final de dezembro, e Mark Spiegel, um gerente de fundo de hedge que aposta contra as ações da Tesla, disse que outros lotes estavam lotados em todo o país.

A Tesla disse que às vezes armazena veículos em lotes enquanto eles são enviados para concessionárias de empresas em todo o país. O estacionamento em Chicago tem menos carros agora, disse a empresa. "Nossos níveis de estoque permanecem os menores na indústria automotiva, "disse a empresa quarta-feira.

A Tesla também diz que as vendas do Modelo 3 devem crescer em todo o mundo à medida que expande a distribuição e começa a oferecer arrendamentos. As entregas na Europa e China começarão em fevereiro, e uma versão com volante à direita chegará no final do ano, disse a empresa.

Além disso, o estoque caiu no quarto trimestre, pois a Tesla "entregou alguns milhares de veículos a mais do que os produzidos".

Tesla disse que tinha cerca de 3, 000 veículos em trânsito para clientes no final do ano. Mas mesmo com esse número, Schuster disse que a produção ainda excedeu as entregas, which doesn't fit Tesla's business model of building cars when they are ordered by customers. Ainda, even at 9, 300, Tesla's inventory is smaller than other automakers that have to stock dealerships, Schuster said.

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