A visão de ciclistas correndo enquanto grudados em seus smartphones é comum na Holanda louca por bicicletas, mas em breve será ilegal.

Com um número crescente de acidentes envolvendo telefones e bicicletas, o governo deve proibir o uso de todos os dispositivos, exceto viva-voz, durante o ciclismo.

“É proibido o uso de dispositivo eletrônico móvel ao dirigir qualquer veículo (inclusive bicicleta), "diz o projeto de lei anunciado pela ministra dos Transportes, Cora van Nieuwenhuizen, na noite de terça-feira.

A lei da bicicleta entrará em vigor a partir de julho do ano que vem.

Motoristas de automóveis e caminhões já estão proibidos de usar celulares ao volante, a menos que estejam no modo viva-voz, com multa máxima de 230 euros ($ 260), mas a nova lei menciona especificamente bicicletas.

A multa deve ser a mesma para os ciclistas, mas o governo aguarda o resultado de uma consulta pública, Nieuwenhuizen disse.

"É tão perigoso em uma bicicleta e em todos os tipos de veículos quanto em um carro, "Ela disse." O fato é que quando você está na estrada, você tem que prestar atenção total e não mandar mensagens ou fazer outras coisas ao telefone. "

Michael Kulkens, que faz campanha pela proibição desde que seu filho Tommy-Boy, de 13 anos, morreu em um acidente de bicicleta enquanto olhava para um telefone em 2015, saudou a mudança na lei.

"Tive que parar meu carro na beira da estrada e as lágrimas brotaram dos meus olhos quando ouvi no rádio que a proibição da bicicleta estava chegando, "O jornal De Telegraaf citou-o como tendo dito.

"Em minha mente, Eu disse:'Conseguimos Tommy-Boy. Conseguimos '."

Andar de bicicleta é um estilo de vida na Holanda, onde as bicicletas superam as pessoas, com uma estimativa de quase 23 milhões de ciclos para cerca de 17 milhões de pessoas.

Mas, embora tenha uma excelente infraestrutura para ciclistas em sua paisagem plana, o uso de telefones celulares é um perigo crescente, com um smartphone envolvido em um em cada cinco acidentes de bicicleta envolvendo jovens, de acordo com a organização holandesa de segurança rodoviária.

Nelly Vollebregt, presidente da associação holandesa de vítimas de acidentes rodoviários, que está em uma cadeira de rodas após um acidente de bicicleta causado por um motorista que olhava para um telefone, disse que 25 por cento das 613 pessoas que morreram nas estradas holandesas no ano passado foram mortas por distrações.

No ano passado, a cidade holandesa de Bodegraven lançou um teste de semáforos no nível de pedestres para os pedestres, a fim de evitar que eles entrem em estradas ou ciclovias enquanto estiverem colados às telas de seus celulares.

© 2018 AFP