Dyson, a empresa britânica mais conhecida por seus aspiradores de pó inovadores, disse quinta-feira que planeja construir pistas de teste de automóveis enquanto expande o desenvolvimento de veículos elétricos em um antigo campo de aviação da Força Aérea Real.
A empresa disse que planeja gastar 116 milhões de libras (151 milhões de dólares) adicionais para construir mais de 16 quilômetros de pistas de teste no antigo campo de aviação de Hullavington, no sul da Inglaterra. O lançamento dos carros está previsto para 2021.
Também planeja novos edifícios de escritórios para mais de 2, 000 funcionários que eventualmente serão empregados no local. Geral, A Dyson disse que vai investir 2 bilhões de libras em seu programa de carros elétricos.
O fundador do bilionário James Dyson, um dos empresários mais bem sucedidos da Grã-Bretanha, tem sido um defensor proeminente do Brexit, mas tem enfrentado críticas por mover grande parte da produção da empresa para a Ásia. Dyson disse que o governo britânico deveria deixar a União Europeia imediatamente, em seguida, faça acordos comerciais com o bloco e outros.
A empresa já gastou 84 milhões de libras restaurando dois hangares datados de 1938, onde 400 funcionários trabalham agora. Na próxima fase de desenvolvimento no local de 750 acres, a empresa está propondo construir trilhos para colocar os veículos movidos a bateria à prova, incluindo manuseio e estabilidade, condução fora de estrada, um skid pan e uma pista de alta velocidade para velocidades acima de 100 milhas por hora (161 km / h).
Vai se juntar a um campo cada vez mais lotado, como fabricantes de automóveis tradicionais, como Mercedes-Benz, Audi e Jaguar Land Rover lançam seus próprios EVs para competir com a Tesla.
"A Tesla fez coisas incríveis e sobreviveu contra todas as probabilidades, mas não conseguiu lucrar, "disse David Bailey, especialista em fabricação de automóveis e professor da Aston University.
"Minha preocupação é que eles nunca fizeram carros antes."
O desafio para Dyson é apresentar uma tecnologia inovadora, seja em baterias ou motores, ele adicionou. Ele também sugeriu que Dyson pode ser melhor se ligando a uma montadora estabelecida.
Dyson não divulgou nenhum detalhe sobre o veículo, embora tenha indicado que planeja incorporar tecnologia interna de bateria de lítio de estado sólido, adquirida por meio de sua compra em 2015 da empresa Sakti3 de Michigan. As baterias de estado sólido são mais leves do que as células convencionais, mas retêm muito mais energia, promissor alcance estendido para veículos elétricos.
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