A Câmara Municipal de Cupertino na noite de terça-feira travou um polêmico plano de impor um "imposto por cabeça" aos funcionários sobre a Apple e outras empresas.
A decisão 4-0 do conselho de esperar até 2020 antes de apresentar a proposta de imposto antes que os eleitores deixem Mountain View como a única cidade do Vale do Silício que continua com o chamado imposto por cabeça este ano. Numerosos alto-falantes, incluindo membros da comunidade empresarial local e regional, apoiaram o adiamento da proposta para 2020. Eles disseram que mais tempo é necessário para chegar a um plano de gastos viável e fazer a divulgação adequada com as empresas da cidade.
A medida eleitoral buscava reestruturar o modelo de imposto empresarial de quase duas décadas de Cupertino, no qual todas as empresas pagam à cidade uma taxa fixa anual de US $ 124 para uma que cobraria todos os 3, 500 empresas locais uma taxa básica e impõem uma taxa de imposto adicional progressiva por funcionário sobre aqueles com mais de 99 trabalhadores.
A nova taxa de imposto proposta teria aumentado mais de US $ 10 milhões anualmente para ajudar a aliviar o congestionamento do tráfego, com a Apple pagando a maior parte disso. A gigante da tecnologia emprega 24, 000 pessoas na cidade, tornando-se de longe o maior empregador de Cupertino. A segunda maior é a Seagate Technology, com 500 funcionários.
Semelhante à resistência travada pela Câmara de Comércio de Mountain View quando aquela cidade enviou seu próprio imposto por cabeça para a votação de novembro, O imposto proposto por Cupertino tirou sua cota de fogo da Câmara da cidade, o Grupo de Liderança do Vale do Silício e a Apple.
Ao contrário do Google, que ficou visivelmente silencioso sobre o assunto, A Apple foi um pouco mais aberta. Durante o comentário público na terça-feira, Mike Foulkes, Contato com o governo da Apple, se ofereceu para trabalhar com a cidade para encontrar soluções "criativas" e de longo prazo para os problemas de trânsito.
“Estamos prontos para trabalhar com a cidade nas questões de transporte; é um problema que afeta a todos nós, "disse ele. Quando o vereador Barry Chang pressionou Foulkes para saber se a equipe de trânsito da Apple estava pronta para trabalhar com a cidade, Foulkes respondeu:"Estamos prontos para nos encontrar na próxima semana ... para iniciar essa conversa."
Na segunda-feira, A vice-presidente da Apple, Kristina Raspe, enviou uma carta à cidade exaltando as várias maneiras como a empresa já investe na comunidade, desde construir seu novo campus lá até contribuir para melhorias nas calçadas e na faixa de pedestres e oferecer alternativas de deslocamento para seus funcionários. Somente para o projeto do campus, a empresa contribuiu com mais de US $ 70 milhões para "benefícios públicos, " ela disse.
A vereadora Savita Vaidhyanathan disse, embora acredite que o congestionamento do tráfego da cidade precisa de atenção urgente, ela foi encorajada pelo envolvimento da Apple até agora com a cidade.
"A carta da Apple me dá esperança de que eles estejam ouvindo nossas preocupações coletivas, " ela disse.
A decisão de Cupertino de esperar deixa Mountain View, sede do Google, como a única cidade a colocar um imposto por cabeça nas mãos dos residentes. No início deste ano, Seattle revogou uma proposta tributária semelhante, cujo objetivo principal era diminuir a falta de moradia, em face da oposição feroz da Amazon, Starbucks e outros grandes empregadores.
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