p Transmitir filmes e música ou acessar dados de negócios na nuvem ao voar para um destino de férias ou para reuniões de negócios - este é o sonho dos passageiros e também das companhias aéreas. Até aqui, Contudo, a internet rápida no avião falhou devido à falta de capacidade de conexões de dados entre o avião e o solo. Pela primeira vez, uma equipe de pesquisadores do Karlsruhe Institute of Technology (KIT) transferiu sinais a uma taxa de oito gigabits por segundo entre um avião e uma estação terrestre. p Os pesquisadores alcançaram essa alta taxa de dados usando a faixa de freqüência de rádio entre 71 e 76 gigahertz para a conexão de rádio ar-solo. Nesta faixa divulgada pela autoridade para tais fins, grandes larguras de banda estão disponíveis para atingir taxas de dados multi-gigabit. No futuro, Internet de banda larga e vídeo sob demanda podem ser disponibilizados em aviões de passageiros. Ou vídeos de alta resolução ou dados do sensor podem ser transferidos continuamente e descompactados de um avião, um satélite de observação da Terra, ou um drone no chão.

p "As frequências agora disponíveis representam um bom meio-termo entre a taxa de dados alcançável e a suscetibilidade a interferências, "diz Thomas Zwick, Chefe do Instituto de Tecnologia e Eletrônica de Alta Frequência do KIT. A taxa de dados alcançada agora permite a transmissão simultânea de até 600 fluxos de vídeo 4K diferentes, correspondendo a cerca de 16 megabits por segundo. Redes de satélite de abrangência mundial perfeitamente integradas em fibra de vidro e redes de rádio no solo por esta tecnologia podem fornecer internet banda larga disponível globalmente e permitir um número crescente de serviços intensivos de dados na internet das coisas. Além disso, será possível ler volumes de dados em constante crescimento sobre a operação do avião nos mais curtos períodos de tempo a partir do sistema de armazenamento a bordo, conforme a aeronave se aproxima ou passa. Hoje, isso ainda é feito por cabo enquanto o avião está no campo de aviação, o que leva tempo e, portanto, torna a novidade muito interessante para as companhias aéreas.

p Durante o voo de teste, a aeronave de pesquisa circulou ao redor da estação receptora em um raio de cinco a doze quilômetros e uma altura de 1000 m. Um sistema de controle desenvolvido por KIT para a antena parabólica no solo garantiu a orientação precisa do avião. A conexão de banda larga permaneceu estável por três minutos durante um sobrevoo completo em um raio de cinco quilômetros. Com uma taxa de dados de oito gigabits por segundo, isso corresponde a um volume de dados de 180 gigabytes. A conexão também funciona em condições de mau tempo com nuvens, chuva, e nevoeiro. O experimento foi realizado no âmbito do projeto de pesquisa "ELIPSE" financiado pelo Centro Aeroespacial Alemão e pelo Ministério Federal de Economia e Energia. Além do KIT, Universidade de Estugarda, Radiometer Physics GmbH, e os Institutos Fraunhofer para Física de Estado Sólido Aplicada IAF e para Física de Alta Frequência e Técnicas de Radar FHR estiveram envolvidos.