A IATA deve divulgar uma previsão de lucro menor para a indústria global de aviação, com o aumento dos custos de combustível, um fator chave
A alta dos preços do petróleo deve afetar os lucros das companhias aéreas e pode prejudicar significativamente seus resultados financeiros no próximo ano, o chefe do grupo da indústria aérea IATA alertou quinta-feira.
O petróleo tem sido negociado em máximas de 3,5 anos recentemente em meio a preocupações sobre interrupções no fornecimento causadas pela decisão dos Estados Unidos de encerrar o acordo nuclear com o Irã e distúrbios na Venezuela.
A International Air Transport Association (IATA) deve divulgar uma previsão de lucro mais baixo para a indústria aérea global em seu encontro anual em Sydney na próxima semana, com o aumento dos custos de combustível um fator chave.
"Significativamente, provavelmente no próximo ano, "O presidente-executivo do grupo, Alexandre de Juniac, disse a repórteres em Sydney sobre a escala do impacto nos lucros das operadoras.
A IATA em dezembro gerou lucros recordes da indústria de mais de US $ 38 bilhões neste ano, quando o preço do barril de petróleo estava em US $ 60.
Desde então, o preço subiu continuamente para US $ 80, levando a perspectiva revisada, embora os lucros fossem "ainda positivos", apesar da pressão sobre os lucros, de Juniac disse.
“Se continuar acima de US $ 80, então vai morder forte ... nos resultados das companhias aéreas, " ele adicionou.
"Vemos mais forças empurrando os preços para cima do que para baixo."
Os preços mais altos do petróleo podem fazer com que as companhias aéreas passem a responsabilidade aos passageiros por meio do aumento das tarifas, mas de Juniac disse que isso ainda não ocorreu em um mercado altamente competitivo.
Ele também alertou que o setor de aviação provavelmente estará no pico de seu ciclo de lucratividade após nove anos de ganhos, com infra-estrutura e custos trabalhistas, bem como impostos mais altos também pesando.
Apesar das preocupações, O chefe da IATA disse que uma possível queda nos lucros pode ser menos acentuada do que nos ciclos anteriores de expansão e contração, uma vez que as operadoras "melhoraram significativamente" sua resiliência nos últimos anos.
"As companhias aéreas foram reestruturadas e reprojetadas adequadamente para terem balanços patrimoniais mais sólidos (lucros e perdas), " ele disse.
A IATA representa 280 companhias aéreas que respondem por 83% do tráfego aéreo global.
© 2018 AFP