BMW para aliviar a ansiedade de carregamento através do sistema de tapete sem fio
p Um carro elétrico? Certo, Nós estamos interessados. Mas diga-nos. Será fácil ou doloroso carregá-lo para mantê-lo funcionando? p A BMW em breve começará a produzir almofadas de carregamento sem fio e elas parecem estar configuradas para virar a esquina em termos de conveniência de carregamento. O carregamento sem fio da BMW vem na forma de um sistema que apresenta um tapete. Os relatórios dizem que a BMW começará a produzi-los em julho.
p Dentro do carro há uma tela na tela de infoentretenimento. As linhas azuis no centro servem como guia de exibição para garantir que você posicione seu BMW acima do painel. Assim que um círculo verde aparecer, você saberá que está diretamente sobre a placa de carregamento.
p (Rob Stumpf,
The Drive , disse, "Para garantir que o motorista esteja sempre posicionado corretamente para carregar enquanto estiver estacionado, a tela de infoentretenimento do 530e usa as câmeras voltadas para a frente do carro para orientar o proprietário sobre o tapete para começar a carregar. ")
p Considere:você não precisa de um cabo de carregamento. A transferência de energia pode ocorrer sem os cabos. está configurado para funcionar com muitos dos modelos híbridos de plug-in (PHEVs) da empresa.
p O sistema consiste em uma almofada de base com bobina primária integrada. Uma bobina secundária é integrada na parte inferior do veículo. A bobina está realmente dentro da almofada colocada na base do carro entre as rodas dianteiras, disse
Brinkwire . "Um campo magnético alternado é gerado entre as duas bobinas, através do qual a eletricidade é transmitida sem cabos ou contatos a uma taxa de carga de até 3,2 kW, "disse as notas de vídeo da BMW.
p Quando você desliga a ignição, o carregamento começa automaticamente.
p O sistema pode ser instalado em garagens ou ao ar livre. "Ótimo. Mas vai fritar meu gato?" Perguntou
Car.Magazine . Gareth Evans observou que "os animais em geral são conhecidos por fazer uso do calor residual de um carro estacionado".
Brinkwire disse que "desligará automaticamente quando detectar um objeto interferente, como pequenos animais."
Revista Automóvel disse, "O sistema simplesmente usa um sensor de proximidade para cortar o carregamento."
p Relatórios afirmam que o nível de radiação eletromagnética é menor do que o de um fogão elétrico padrão de cozinha.
p Que requisitos de tempo estão em jogo aqui? Relatórios afirmam que o tempo de carregamento é de cerca de três horas e 30 minutos. Uma bateria vazia é totalmente recarregada em 3,5 horas, disse relatórios, para carregar a bateria 530e.
p Quando poderemos ver essas almofadas de carregamento sem fio? Eles estarão disponíveis - para locação, disse
Revista Automóvel . Jon Fingas,
Engadget :"Não é certo quanto custará a almofada, mas uma coisa é certa:você não pode simplesmente entrar na concessionária e comprar um. "
p A BMW disse que "o carregamento sem fio da bateria de alta tensão será disponibilizado como uma opção para o BMW 530e iPerformance a partir de 2018."
p A BMW planeja ter este produto disponível na Europa este ano e os motoristas do 530e da Califórnia irão testá-lo em um programa piloto. Fingas disse, "Na Europa, onde muitos drivers 530e alugam, a almofada de carregamento será limitada a uma opção de leasing para o PHEV. E nos EUA, só estará disponível na Califórnia como parte de um programa piloto. "
p Por que a estipulação de aluguel? Evans tinha uma resposta para isso como "uma simples questão de economia - a esmagadora maioria dos plug-ins 5-ers na Europa Ocidental são 'propriedade' desta forma, portanto, é lógico que a melhor maneira de introduzir essa tecnologia de combate à ansiedade de alcance relativamente caro é usar o mesmo modelo de financiamento para isso. "
p Rob Stumpf,
The Drive , disse que o método de carregamento por indução sem fio era "uma maneira muito conveniente para os clientes carregarem seus carros. O proprietário só precisa conectar o tapete a uma tomada de 220 volts uma vez e continuar o dia". A tecnologia é prática para PHEVs, mas "sugere um futuro onde você não precisa pensar em conectar quando estiver em casa, "disse Jon Fingas em
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