p O parlamento do Egito aprovou uma lei para governar os aplicativos populares Uber e Careem, que enfrentou desafios jurídicos decorrentes de regulamentos concebidos para táxis tradicionais. p A nova lei, conforme descrito na segunda-feira pela agência de notícias estatal MENA, estabelece licenças de operação e taxas. Ele exige que as empresas licenciadas armazenem os dados do usuário por 180 dias e os forneçam às autoridades de segurança egípcias mediante solicitação.

p Uber deu as boas-vindas aos passos, enquanto Careem recusou um pedido de comentário.

p "Este é um grande passo para a indústria de compartilhamento de viagens, já que o Egito se torna um dos primeiros países do Oriente Médio a aprovar regulamentações progressivas, "A porta-voz do Uber, Shaden Abdellatif, disse." Continuaremos trabalhando com o primeiro-ministro e o gabinete nos próximos meses, quando a lei for finalizada, e esperamos continuar atendendo a milhões de pilotos e motoristas egípcios que dependem do Uber. "

p Ambas as empresas fornecem aplicativos para smartphones que conectam passageiros a motoristas que trabalham como contratados independentes. Um tribunal administrativo no Cairo decidiu em março que é ilegal usar veículos particulares como táxis, mas outro tribunal rejeitou em recurso, e ambas as empresas continuaram operando.

p A privacidade de dados é uma grande preocupação do Uber em suas negociações com o governo egípcio. Uma nova lei europeia estrita, denominada Regulamento Geral de Proteção de Dados, entra em vigor em 25 de maio e afetaria suas operações em todo o mundo.

p O Uber foi fundado em 2010 em San Francisco, e opera em mais de 600 cidades em todo o mundo. Careem foi fundada em 2012 em Dubai, e opera em 90 cidades no Oriente Médio e Norte da África, Turquia, e Paquistão.

p As inscrições decolaram no Cairo, uma cidade de 20 milhões de habitantes com tráfego quase constante e pouco estacionamento. Os serviços começaram recentemente a oferecer passeios em scooters e tuk-tuks, veículos motorizados de três rodas que às vezes podem se espremer no congestionamento.

p Os aplicativos são especialmente populares entre as mulheres, que enfrentam assédio sexual desenfreado no Egito, inclusive de alguns motoristas de táxi. Os motoristas de táxi do Cairo também são famosos por adulterar seus medidores ou fingir que estão quebrados para cobrar taxas mais altas.

p Em 2016, motoristas de táxi protestaram contra os aplicativos de chamariz. Eles reclamaram que os motoristas do Uber e Careem têm uma vantagem injusta porque não têm que pagar os mesmos impostos ou taxas, ou siga os mesmos procedimentos de licenciamento. p © 2018 Associated Press. Todos os direitos reservados.