p Quando confrontado com dilemas de direção, as pessoas mostram uma grande vontade de se sacrificar pelos outros, tomar decisões com base na idade da vítima e desviar para as calçadas para minimizar o número de vidas perdidas, revela nova pesquisa publicada em jornal de acesso aberto Fronteiras na neurociência comportamental . Isso está em desacordo com as diretrizes éticas nessas circunstâncias, que muitas vezes ditam que nenhuma vida deve ser valorizada em detrimento de outra. Esta pesquisa pretende iniciar discussões sobre a maneira como os veículos autônomos devem ser programados para lidar com situações que colocam em risco a vida humana. p "O avanço tecnológico e a adoção de veículos autônomos estão avançando rapidamente, mas as discussões sociais e éticas sobre seu comportamento estão ficando para trás, "diz o autor principal Lasse T. Bergmann, que concluiu este estudo com uma equipe do Institute of Cognitive Science, Universidade de Osnabrück, Alemanha. "O comportamento que será considerado correto em tais situações depende de quais fatores são considerados moralmente relevantes e socialmente aceitáveis."

p Os acidentes de trânsito são uma das principais fontes de morte e ferimentos no mundo. Conforme a tecnologia melhora, veículos automatizados irão superar seus homólogos humanos, salvar vidas eliminando acidentes causados ​​por erro humano. Apesar disso, ainda haverá circunstâncias em que os veículos autônomos precisarão tomar decisões em uma situação moralmente desafiadora. Por exemplo, um carro pode desviar para evitar bater em uma criança que correu para a estrada, mas, ao fazê-lo, coloca outras vidas em perigo. Como deve ser programado para se comportar?

p Uma comissão de ética iniciada pelo Ministério Alemão dos Transportes criou um conjunto de diretrizes, representando o melhor julgamento de seus membros em uma variedade de questões relativas a carros autônomos. Esses julgamentos de especialistas podem, Contudo, não refletem a intuição humana.

p Bergmann e seus colegas projetaram um experimento de realidade virtual para examinar a intuição humana em uma variedade de cenários de direção possíveis. Diferentes conjuntos de testes foram criados para destacar diferentes fatores que podem ou não ser percebidos como moralmente relevantes.

p Com base em um experimento de pensamento ético tradicional, o problema do carrinho, os participantes do teste podiam escolher entre duas faixas nas quais seu veículo dirigia em velocidade constante. Eles foram apresentados a um dilema de direção moralmente desafiador, como uma opção de mudar de faixa para minimizar vidas perdidas, uma escolha entre vítimas de diferentes idades, ou uma possibilidade de auto-sacrifício para salvar outros.

p Revelou que a intuição humana freqüentemente estava em conflito com as diretrizes éticas.

p Bergmann explica, "A comissão de ética alemã propõe que um passageiro no veículo não pode ser sacrificado para salvar mais pessoas; uma intuição geralmente não compartilhada pelos participantes em nosso experimento. Também descobrimos que as pessoas optaram por salvar mais vidas, mesmo que isso envolva desviar para a calçada - colocando em perigo as pessoas não envolvidas no incidente de trânsito. Além disso, assuntos considerados o fator de idade, por exemplo, escolhendo salvar crianças em vez de idosos. "

p Ele continua, “Se os veículos autônomos obedecerem às diretrizes ditadas pela comissão de ética, nossa evidência experimental sugere que as pessoas não ficariam felizes com as decisões que seus carros tomam por elas. "

p Professor Gordon Pipa, co-autor, também baseado na Universidade de Osnabrück continua, "É urgente que comecemos a nos envolver em uma discussão social para definir os objetivos e restrições das regras futuras que se aplicam aos veículos com direção automática. Isso precisa acontecer antes que eles se tornem parte integrante de nossas vidas diárias"

p Bergmann explica que mais pesquisas são necessárias. "Embora situações de 'dilema' mereçam mais estudo, outras questões também devem ser discutidas. Dirigir requer uma ponderação intrincada de riscos versus recompensas, por exemplo, velocidade versus o perigo de uma situação crítica se desenrolar. Os processos de tomada de decisão que precedem ou evitam uma situação crítica também devem ser investigados. "