Apoiadores do Greenpeace protestaram contra a Volkswagen por causa do escândalo de emissões durante uma audiência em Londres
Milhares de proprietários de automóveis Volkswagen britânicos levaram sua batalha de compensação para o Supremo Tribunal de Londres na terça-feira sobre o escândalo "dieselgate" de fraude de emissões que tem atormentado a montadora alemã.
O escritório de advocacia Slater and Gordon iniciou uma audiência de três dias para uma ordem de litígio em grupo no que poderia ser a maior ação contra o consumidor na história jurídica britânica, disse.
"Já se passaram mais de dois anos desde que o escândalo foi exposto e os consumidores do Reino Unido esperaram em vão que a Volkswagen respondesse às suas reclamações de forma justa, "Gareth Pope, advogado da Slater and Gordon, disse em um comunicado.
A empresa representa mais de 40, 000 proprietários atuais e anteriores da Audi, Assento, Veículos Skoda e Volkswagen, tornando-se o maior grupo de requerentes na ação legal coletiva, adicionado.
O escândalo que eclodiu em 2015, quando a Volkswagen admitiu ter instalado dispositivos fraudulentos em milhões de carros, secretamente vomitando muito mais óxido de nitrogênio do que o permitido legalmente, afetou cerca de 1,2 milhão de carros na Grã-Bretanha.
Slater e Gordon acrescentaram na terça-feira que mais de um milhão de proprietários de carros afetados no Reino Unido ainda não aderiram à ação legal.
Mas observou que, caso a ordem judicial seja concedida, todos os proprietários de automóveis britânicos afetados poderiam ter suas reivindicações gerenciadas pelo mesmo tribunal, em vez de cada proprietário ser forçado a tomar uma ação legal individual.
Cerca de 11 milhões de veículos em todo o mundo foram equipados com o dispositivo de trapaça.
O Tribunal Superior também pode decidir até quinta-feira se emitirá um prazo para reclamações - e nomear um advogado principal para administrar a ação coletiva.
Volkswagen é acusado de trapacear em testes de emissões
Fora da quadra, apoiadores do grupo ambientalista Greenpeace se reuniram para protestar contra a Volkswagen enquanto a audiência estava em andamento.
"VW:Clean air cheats, "lê-se em banner veiculado pela torcida.
'Corrigir' disputa
O escritório de advocacia, citando seus próprios dados de pesquisa, também argumentou que a solução técnica da Volkswagen não funciona - uma reclamação negada pela empresa.
"A única resposta da Volkswagen foi oferecer aos consumidores no Reino Unido uma 'correção' que nossos clientes estão dizendo que não funciona, "Pope disse.
"Os resultados da pesquisa são profundamente preocupantes, mas confirmam o que os clientes têm nos contado que muitos sofreram problemas técnicos após a correção."
A Volkswagen argumentou que os dados da pesquisa fornecidos por Slater, que não viu, "não tem sido confiável ou representativo da experiência dos proprietários de veículos afetados no Reino Unido ou em qualquer outro lugar na Europa".
“Implementamos as medidas técnicas em mais de 840, 000 veículos no Reino Unido e em mais de 6,4 milhões de veículos em toda a Europa, e a grande maioria dos clientes com esses veículos está satisfeita, "disse um porta-voz.
A VW reservou mais de 22 bilhões de euros (US $ 27 bilhões) para cobrir reparos, recompras e custos legais relacionados ao escândalo, mas os especialistas acreditam que a conta final será muito maior.
O escândalo gerou uma avalanche de demandas de compensação por parte dos clientes, investidores e autoridades regulatórias.
© 2018 AFP
