Sim, em setembro de 2015, as autoridades francesas realizaram testes em carros Volkswagen (VW) e encontraram evidências de fraude em poluição semelhante à descoberta pela Agência de Proteção Ambiental dos Estados Unidos (EPA) em 2015. Os testes franceses descobriram que carros VW equipados com motores diesel foram programados para emitir níveis mais baixos de óxidos de azoto (NOx) durante os testes oficiais de emissões do que durante condições de condução no mundo real.

Esta revelação seguiu-se ao escândalo de emissões em curso envolvendo a VW e outros fabricantes de automóveis, que veio à tona na sequência da investigação da EPA. O escândalo expôs a utilização de dispositivos manipuladores em automóveis VW que lhes permitiram contornar os controlos de emissões durante os testes, resultando em emissões mais elevadas de NOx na estrada.

A Agência Francesa de Gestão Ambiental e Energética (ADEME) conduziu os seus próprios testes em automóveis VW após a eclosão do escândalo, replicando os métodos de teste da EPA. As descobertas da agência corroboraram as conclusões da EPA, mostrando que os carros VW emitiam níveis significativamente mais elevados de NOx durante a condução na estrada do que durante os testes de laboratório.

O governo francês respondeu lançando uma acção judicial contra a VW e procurando indemnizações para os consumidores afectados pelo escândalo das emissões. O escândalo prejudicou gravemente a reputação da VW e desencadeou uma série de investigações, processos judiciais e ações regulatórias em todo o mundo. Destacou a importância de procedimentos de teste precisos e transparentes para garantir que os veículos cumpram os regulamentos de emissões e protejam a saúde pública.