Estudo revela exatamente como funcionam os catalisadores de células de combustível de baixo custo

Um novo estudo da Universidade da Califórnia, Berkeley, revelou exatamente como funcionam os catalisadores de células de combustível de baixo custo. Este avanço poderá levar ao desenvolvimento de células de combustível mais eficientes e acessíveis, o que poderá ter um grande impacto no sector dos transportes.

Células a combustível são dispositivos que convertem energia química em energia elétrica. Eles são usados ​​em uma variedade de aplicações, incluindo carros, caminhões e ônibus. No entanto, a produção de células de combustível é atualmente cara, em parte devido ao alto custo dos catalisadores usados.

O estudo de Berkeley descobriu que os catalisadores de células de combustível de baixo custo funcionam usando um mecanismo diferente dos catalisadores tradicionais. Os catalisadores tradicionais utilizam um processo denominado “adsorção”, no qual os reagentes são adsorvidos na superfície do catalisador antes de reagirem. No entanto, os catalisadores de baixo custo utilizam um processo denominado “dissociação”, no qual os reagentes são dissociados em átomos individuais antes de reagirem.

Esta diferença no mecanismo permite que os catalisadores de baixo custo sejam mais eficientes e acessíveis do que os catalisadores tradicionais. Como resultado, o desenvolvimento de catalisadores de células de combustível de baixo custo poderia levar ao desenvolvimento de células de combustível mais eficientes e acessíveis, o que poderia ter um grande impacto no sector dos transportes.

O Estudo

O estudo de Berkeley foi liderado pelo professor Peidong Yang. Yang e sua equipe usaram uma variedade de técnicas para estudar o mecanismo de catalisadores de células de combustível de baixo custo. Essas técnicas incluíam:

* Espectroscopia de absorção de raios X (XAS) :XAS é uma técnica que pode ser usada para estudar a estrutura eletrônica de materiais. Yang e sua equipe usaram o XAS para estudar a estrutura eletrônica de catalisadores de células de combustível de baixo custo.
* Microscopia eletrônica de varredura (MEV) :MEV é uma técnica que pode ser usada para estudar a morfologia superficial de materiais. Yang e sua equipe usaram SEM para estudar a morfologia da superfície de catalisadores de células de combustível de baixo custo.
* Microscopia eletrônica de transmissão (TEM) :TEM é uma técnica que pode ser usada para estudar a estrutura interna dos materiais. Yang e sua equipe usaram o TEM para estudar a estrutura interna de catalisadores de células de combustível de baixo custo.

Os resultados do estudo mostraram que os catalisadores de células de combustível de baixo custo funcionam usando um mecanismo diferente dos catalisadores tradicionais. Os catalisadores tradicionais utilizam um processo denominado “adsorção”, no qual os reagentes são adsorvidos na superfície do catalisador antes de reagirem. No entanto, os catalisadores de baixo custo utilizam um processo denominado “dissociação”, no qual os reagentes são dissociados em átomos individuais antes de reagirem.

As implicações do estudo

O estudo de Berkeley tem implicações importantes para o desenvolvimento de células de combustível. As conclusões do estudo poderão levar ao desenvolvimento de células de combustível mais eficientes e acessíveis, o que poderá ter um grande impacto no setor dos transportes.

As células de combustível são uma tecnologia promissora para o futuro dos transportes. Eles são limpos, eficientes e silenciosos. No entanto, a produção de células de combustível é atualmente cara, em parte devido ao alto custo dos catalisadores usados.

O estudo de Berkeley poderia levar ao desenvolvimento de células de combustível mais acessíveis. Isto tornaria as células de combustível uma opção mais viável para o transporte, o que poderia ter um grande impacto no ambiente.