Dez minutos de carregamento para adicionar 200 milhas de alcance de condução:cientistas nos Estados Unidos alegaram um avanço tecnológico que poderia resolver uma das principais preocupações em torno dos veículos totalmente elétricos.

Escrevendo no jornal Joule na quarta-feira, pesquisadores da Universidade Estadual da Pensilvânia disseram que uma taxa de carga tão rápida exigia uma bateria para absorver rapidamente 400 quilowatts de energia.

Os veículos da geração atual não são capazes dessa façanha, pois arrisca o revestimento de lítio, a formação de lítio metálico em torno do ânodo, o que deterioraria gravemente a vida útil da bateria.

Para contornar essa restrição, os pesquisadores aumentaram a temperatura de sua bateria experimental para 60 graus Celsius durante o ciclo de carga, em seguida, abaixou-o de volta à medida que era usado.

O que isso faz é "limitar a exposição da bateria à temperatura elevada de carga, gerando assim um ciclo de vida muito longo, "disse o autor sênior Chao-Yang Wang, um engenheiro mecânico na Universidade Estadual da Pensilvânia.

Mas ampliar o design e trazê-lo ao mercado pode levar uma década, Rick Sachleben, um membro da American Chemical Society disse à AFP.

Os fabricantes precisarão se certificar de que o aumento rápido da temperatura é seguro e estável, e não leva a explosões, dada a quantidade fenomenal de energia que está sendo transferida.

"O carregamento rápido é um dos santo graal dos veículos elétricos, "disse ele." É uma das coisas que é necessário para eles competirem com os motores de combustão interna movidos a petróleo. "

Os veículos Tesla da geração atual requerem cerca de 30 minutos para uma carga parcial.

© 2019 AFP