Embora não seja o caso de reinventar a roda, pesquisadores estão procurando maneiras de melhorar o equipamento de frenagem padrão em trens e carros.

Ao misturar fibras de carbono em freios à base de polímero, um grupo de pesquisadores da UBC Okanagan, A Sharif University of Technology no Irã e a Universidade de Toronto foram capazes de projetar freios que são autolubrificantes.

Esses freios novos e aprimorados podem evitar o desgaste e têm melhores propriedades de fricção do que os freios atualmente no mercado, explica o professor assistente da Escola de Engenharia Mohammad Arjmand.

“Nenhum pesquisador no Canadá está trabalhando atualmente nesta área, "diz Arjmand, um dos principais pesquisadores do projeto, “e o trabalho é muito importante para a indústria automotiva e ferroviária”.

Os materiais das pastilhas de freio estão normalmente disponíveis em três categorias:metálicos, cerâmica e orgânica. Todos têm benefícios e pontos fracos inerentes ao seu design, como custo, durabilidade, barulho, tempo de resposta lento, ou aumento da temperatura durante o uso, ele adiciona.

De acordo com estatísticas do Departamento de Administração Nacional de Segurança do Tráfego Rodoviário dos Estados Unidos, a falha de componentes do veículo é responsável por quase dois por cento das colisões e cerca de 22 por cento das falhas de componentes do veículo são causadas por problemas relacionados aos freios.

"Esta nova pesquisa analisa coisas como quebra de compósitos durante altas temperaturas, durabilidade, teste de fricção e desgaste, "diz Arjmand." Nossas descobertas mostram que os freios de polímero de fibra de carbono recentemente projetados representam uma aceleração na ciência da desaceleração e podem ser uma verdadeira bênção para a indústria e também para os consumidores. "

Arjmand diz que a nova tecnologia pode resultar em pastilhas de freio menores que são mais eficientes e econômicas, uma vez que as pastilhas pequenas podem suportar maior atrito e temperaturas.

"À medida que continuamos a desenvolver nanomateriais e misturá-los com polímeros para desenvolver coquetéis de compostos multifuncionais que podem resolver problemas como o atrito, desgaste, e distribuição de calor em nível molecular, continuaremos ajudando a indústria a evoluir. "

Essas descobertas estão ajudando a tornar os carros e trens mais acessíveis, eficiente e funcional, ele adiciona.

A pesquisa foi publicada recentemente em Desgaste .