p O hardware instalado no veículo de entrada em Marte 2020 da NASA esta semana ajudará a aumentar a segurança de futuros pousos em Marte. p Acusado de retornar astronautas à Lua até 2024, Os planos de exploração lunar Artemis da NASA estabelecerão uma presença humana sustentada na Lua e em torno dela até 2028. A NASA usará suas missões lunares junto com missões robóticas a Marte para se preparar para a exploração humana do Planeta Vermelho.

p A entrada de Marte, O projeto Descent and Landing Instrumentation 2 (MEDLI2) desenvolveu um conjunto de sensores que medirá ambientes aerotérmicos e o desempenho do material do sistema de proteção térmica (TPS) durante a fase de entrada na missão Mars 2020. Os engenheiros instalaram o primeiro lote de itens entregues pelo MEDLI2 no escudo térmico do veículo de entrada esta semana. O aeroshell do veículo de entrada consiste em um escudo térmico e backshell e protegerá o rover Mars 2020 em trânsito da Terra a Marte e durante a entrada pela atmosfera de Marte em seu caminho para a superfície.

p "Compreender o desempenho real de nossa geração atual de veículos de entrada é crucial para a segurança, pouso confiável de futuras missões robóticas e tripuladas a Marte. Medidas de pressão e térmicas MEDLI2 são a chave para esse entendimento, "disse Todd White, Investigador principal do MEDLI2.

p MEDLI2 concluiu recentemente testes ambientais em hardware de vôo no Langley Research Center da NASA em Hampton, Virgínia. O teste, incluindo teste de vibração e vácuo térmico, demonstra a capacidade do hardware de sobreviver às grandes cargas vibratórias experimentadas durante o lançamento e ao frio extremo durante o cruzeiro a Marte. A esterilização em alta temperatura de parte do hardware também foi concluída com sucesso, permitindo que o MEDLI2 minimize o potencial de transporte de material biológico terrestre involuntariamente para a superfície de Marte. Todos os componentes do MEDLI2 devem ser completamente instalados no aeroshell Mars 2020 até o final de novembro de 2019.

p MEDLI2 inclui três tipos de sensores (termopares, sensores de fluxo de calor e transdutores de pressão), uma aquisição de dados e unidade de condicionamento de sinal (a Unidade Eletrônica de Suporte do Sensor) para registrar o aquecimento e a pressão atmosférica experimentada durante a entrada e através da implantação do paraquedas, e o chicote entre os sensores e a unidade eletrônica de suporte do sensor. Com base no primeiro pacote MEDLI, que voou na missão Mars Science Laboratory da NASA, a instrumentação está sendo aplicada novamente ao escudo térmico, mas em uma configuração diferente para medir melhor as características de fluxo. Desta vez, a instrumentação está sendo instalada no backshell para coletar medições do aquecimento e da pressão da superfície para auxiliar na redução da grande incerteza aplicada aos resultados previstos atuais.

p A espaçonave Mars 2020 entrará na atmosfera de Marte viajando cerca de 12, 500 mph (20, 120 km / h). MEDLI2 começará a coletar dados cerca de cinco horas antes da entrada e continuará a coletar dados durante a entrada e parte das fases de descida. Levará cerca de 6 minutos para desacelerar a espaçonave de 12, 500 mph (20, 120 kph) a pouco menos de 2 mph (3 kph). MEDLI2 medirá dados cruciais de desempenho de entrada e descida no escudo térmico e backshell do Mars 2020.

p Os dados de voo do MEDLI2 preencherão a entrada do espaço crítico, lacunas de conhecimento de descida e aterrissagem que avançariam a tecnologia EDL atual. Esta tecnologia também tem o potencial de reduzir a massa do TPS em até 35%, o que resultaria em reduções de custo significativas. Essa tecnologia e os dados também ajudarão a reduzir o tamanho da pegada pousada (a pegada de incerteza), permitindo o acesso a locais com alto interesse científico que, de outra forma, seriam difíceis de alcançar.

p "Incertezas em nossa capacidade de modelar e prever o desempenho de um veículo de entrada e o sistema de proteção térmica associado significam que grandes margens (100% a 200%) precisam ser incluídas em nossas previsões para garantir que o veículo de entrada possa sobreviver às piores condições , "disse Henry Wright, Gerente de projeto MEDLI2. "Os dados de voo permitirão que as incertezas nos modelos sejam ainda mais reduzidas, levando a uma previsão mais precisa das cargas e do desempenho."

p Os principais objetivos do MEDLI2 são reduzir a margem de projeto e as incertezas de previsão para os ambientes aerotérmicos e banco de dados aerodinâmico. A análise detalhada dos dados de voo do MEDLI2 é vital para a futura exploração do Planeta Vermelho pela NASA. O MEDLI2 explorará áreas não abordadas durante a missão do Mars Science Laboratory (MSL) e buscará respostas às perguntas geradas a partir do exame dos dados do MEDLI / MSL.

p MEDLI2 é um projeto de Desenvolvimento de Mudança de Jogo liderado pela Diretoria de Missão de Tecnologia Espacial da NASA com o apoio da Diretoria de Missão de Exploração Humana e Operações e da Diretoria de Missão Científica. O projeto é gerenciado em Langley e implementado em parceria com o Ames Research Center da NASA no Vale do Silício da Califórnia e o Jet Propulsion Laboratory em Pasadena, Califórnia.

p O Laboratório de Propulsão a Jato em Pasadena, Califórnia, está construindo e gerenciará as operações do rover Mars 2020 para a Diretoria de Missão Científica da NASA na sede da agência em Washington. A NASA usará Marte 2020 e outras missões, incluindo para a Lua, para se preparar para a exploração humana do Planeta Vermelho. A agência pretende estabelecer uma presença humana sustentada na Lua e em torno dela até 2028 por meio dos planos de exploração lunar Artemis da NASA.