p Pequenos satélites são usados ​​principalmente para monitorar as águas territoriais norueguesas. Contudo, o escopo de aplicações será alargado no futuro, e os pesquisadores acreditam que a Noruega tem experiência para explorar as oportunidades comerciais que eles oferecem. p Tecnologia de satélite:Juntamente com a Kongsberg Seatex e o Norwegian Defense Research Establishment (FFI), O SINTEF tem avaliado os pequenos satélites de hoje e agora apresenta recomendações para novos sistemas de antenas de satélite. O projeto está sendo financiado pelo Centro Espacial Norueguês.

p "Na Noruega, pequenos satélites têm sido usados ​​em particular para detecção de embarcações ", disse Irene Jensen, que é cientista pesquisador do SINTEF. "Contudo, em áreas com alta densidade de navios, colisões de sinal tornam-se um problema. "Neste projeto, desenvolvemos um novo tipo de antena que melhora a detecção de embarcações em 12 por cento", ela diz.

p Da exposição da atividade criminosa ao monitoramento da pesca

p Pequenos satélites são produzidos em diferentes tamanhos, mas para se qualificar para esta categoria eles têm que pesar menos de 500 quilos. Os menores são conhecidos como nanossatélites, e pode pesar até 1 kg.

p "A tendência atual para pequenos satélites evoluiu porque seus custos de desenvolvimento e lançamento são significativamente mais baixos do que os tradicionais, orbitadores maiores ", disse Jensen. "O tamanho pequeno possibilita que muitas nações enviem satélites com diferentes aplicações - de monitoramento a educação, desenvolvimento, e o teste de novas tecnologias ", ela diz.

p A Administração Costeira da Noruega, as Forças Armadas e os Centros de Coordenação Conjunta de Resgate estão entre as organizações que usam os dados coletados por satélites para monitorar as águas territoriais norueguesas. Por exemplo, os satélites são usados ​​em operações de resgate e monitoramento do tráfego marítimo nas águas árticas. Outras aplicações incluem o rastreamento de descargas de óleo e embarcações suspeitas de envolvimento em atividades ilegais, como contrabando e crimes ambientais.

p 30, 000 embarcações registradas

p A Noruega tem estado na vanguarda no desenvolvimento de tecnologia de pequenos satélites. O Centro Espacial Andøya está atualmente trabalhando para expandir uma plataforma de lançamento existente usada para pequenos satélites. A empresa Norske Nammo está desenvolvendo um micro-foguete ecológico que pode transportar pequenos satélites em órbitas pré-definidas.

p "Pequenos satélites são capazes de atender a muitas necessidades futuras diferentes e abrir novos mercados para as empresas norueguesas", disse Jensen. O sistema mais comumente usado é o já citado AIS (veja a seção de fatos acima). A tecnologia AIS é obrigatória em todas as grandes embarcações e todos os navios de passageiros, a fim de evitar colisões de embarcações. Ele transmite informações sobre a identidade de uma embarcação, posição, curso e velocidade.

p Alta densidade de vasos

p Contudo, A cobertura de AIS usando satélites levanta problemas em áreas marítimas onde altas densidades de embarcações resultam em colisões de sinal.

p Como parte deste projeto, pesquisadores têm procurado como resolver isso modelando o padrão de radiação da antena de forma a aprimorar os dados das áreas desejadas, enquanto filtra os dados de outros. A mais nova geração de receptores AIS, desenvolvido por Kongsberg Seatex, está equipado com quatro entradas de antena, com o objetivo de obter uma melhor cobertura.

p O processamento de sinal é aprimorado usando os receptores AIS mais recentes, e o uso de múltiplas antenas irá garantir que mais embarcações possam realmente ser detectadas, e que cada navio é detectado com mais freqüência. "Durante o projeto, medimos uma melhoria na detecção de embarcações de até 12 por cento em áreas com alta densidade de embarcações", disse Jensen. O projeto utilizou um software desenvolvido pela FFI como meio de simulação do sistema.

p Ideal para comunicação no Ártico

p Atualmente, existem muitos navios de pesca menores e embarcações de recreio que não estão equipados com sistemas de comunicação por satélite a bordo. Eles poderão obter uma cobertura significativamente melhorada por meio do satélite VDES. O VDES é altamente adequado para comunicação de notificação bidirecional no Ártico, e tornará a comunicação mais fácil e econômica.

p O VDES também pode atuar como um canal de comunicação compartilhado para alarmes de homem ao mar (MOB), notificando não apenas as embarcações nas áreas circundantes, mas também os Centros de Coordenação Conjunta de Resgate.

p “Como parte deste projeto, usamos simulações para demonstrar que é possível desenvolver um sistema de antena planar de quatro elementos para VDES que não requer desdobramento após o lançamento, evitando assim o risco de falha associado a este processo ", disse Jensen.

p Fatos sobre pequenos satélites

• Pequenos satélites pesam menos de 500 quilos, e são classificados em três grupos:Minisatélites (100-500 kg), Microssatélites (10-100 kg) e Nanossatélites (1-10 kg).
• O sistema mais comumente usado é conhecido como Sistema de Identificação Automática (AIS).
• O primeiro satélite norueguês (AISSat-1) foi lançado em 2010 na Índia, seguido pelo idêntico AISSat-2, enviado em 2014 da Rússia. Eles deveriam ter uma vida útil de três anos, mas, mesmo depois de sete anos, o AISSat-1 continua a funcionar bem e os dois pequenos satélites estão realizando tarefas importantes. No curso de seus primeiros mil dias no espaço, o AISSat-1 orbitou a Terra mais de 14, 500 vezes, e cada vez que registrou o 30, 000 embarcações que navegavam em todo o mundo. Os satélites estão em órbitas polares, cerca de 600 quilômetros acima da superfície da Terra.

p Novos satélites lançados em julho

p Os satélites NorSat-1 e NorSat-2 foram lançados em julho como substitutos para AISSat-1 e AISSat-2. AISSat-3 será lançado ainda este ano. Os satélites NorSat são todos equipados com receptores AIS aprimorados.

p NorSat-2 tem uma nova unidade de comunicação que testará a comunicação de dados bidirecional via satélite de e para os navios. O novo sistema é denominado VDES (VHF Data Exchange System) e é uma extensão do sistema AIS.

p O objetivo desses satélites é monitorar o tráfego marítimo global, com foco particular no Ártico. Eles também devem ser usados ​​para estudar o sol e o clima espacial.