p As vezes, fazer coisas perto de casa pode ser mais viável do que fazê-las em grande escala, mesmo que custem um pouco mais. Este pode ser o caso do controle das emissões de carbono, de acordo com uma equipe de pesquisadores que analisou os esforços liderados pelo estado e os considerou apenas um pouco mais caros do que os exigidos pelo governo federal. p Reportagem em uma edição recente da Nature Mudança Climática , os pesquisadores observam que "o custo nacional das políticas subnacionais heterogêneas é apenas um décimo maior do que as políticas nacionais uniformes".

p Eles notam, no entanto, que isso depende de duas tecnologias, eletricidade de baixo carbono e biocombustíveis avançados, cujo comércio interestadual ajuda a equilibrar os efeitos de diferentes estados com diferentes custos de mitigação.

p “Uma das coisas mais interessantes é que a ação climática está se tornando local, "disse Wei Peng, professor assistente de relações internacionais e engenharia civil e ambiental, Estado de Penn. “Mais atores subnacionais estão se engajando na ação climática”.

p De acordo com Peng, 30 estados já concluíram ou estão preparando planos de ação para mitigar as emissões de carbono. Vinte e quatro estados têm metas de emissão de carbono, e muitos estão exigindo eletricidade de fontes de baixo carbono.

p Outros estados, Contudo, estão tomando medidas limitadas.

p “É empolgante ver a liderança climática em muitos estados, "disse Peng." Mas precisamos que outros estados se engajem também. "

p Estados como a Califórnia, onde a produção e o transporte elétricos já são obrigados a reduzir as pegadas de carbono, incorrer em grandes custos para reduzir ainda mais suas emissões de carbono. Contudo, de acordo com Peng, os estados que ainda não começaram a reduzir as emissões de carbono podem fazê-lo por custos muito mais baixos e obter reduções maiores nas emissões de carbono.

p "Um programa nacional unificado ordenado a partir de D.C. é politicamente desafiador, "disse Peng." Deixar os estados assumirem a liderança é mais viável e confiável, mas é importante ainda ter um nível mínimo de política federal para manter o custo baixo. "

p A ideia é ter uma política geral de nível mínimo que todos os estados devem aderir e, então, os estados individuais podem fazer mais, de acordo com Peng. Junto com isso está o comércio.

p “É importante que os estados troquem eletricidade e combustíveis líquidos, especialmente biocombustíveis avançados, "disse Peng.

p Atualmente, a troca de eletricidade nem sempre é possível. De acordo com Peng, existem mais de 10 redes regionais de mercados de eletricidade no atacado nos EUA, e nem sempre jogam bem juntos. Em fevereiro de 2021, Texas sofreu um efeito induzido pelo clima, falha de geração elétrica. Porque o Texas se separou de outras redes elétricas, não poderia importar eletricidade facilmente de outras localizações geográficas.

p Em outras áreas do país, se uma usina elétrica cair, ou o clima impede a produção, a eletricidade de outras áreas preenche, pelo menos parcialmente, as lacunas. O Texas tinha capacidade limitada para fazer isso e cerca de 4,5 milhões de pessoas perderam a energia no meio de um resfriado, evento de inverno.

p Na área de transporte, nem todos os meios de transporte aceitam facilmente a conversão para combustíveis de baixa emissão de carbono. Embora já existam carros elétricos e ônibus a biocombustíveis, a indústria da aviação, por exemplo, ainda depende de combustíveis fósseis líquidos para propulsão.

p Peng sugere que os setores que são difíceis de abater devido à falta de tecnologias de custo competitivo, deve obter incentivos econômicos para acelerar a inovação.

p Os pesquisadores modelaram uma variedade de abordagens possíveis baseadas no estado para reduzir as emissões de carbono e analisaram cenários combinados onde alguns estados não fizeram nada, um pouco, ou uma quantia modesta, todo o caminho até aqueles que fizeram mais. Eles descobriram que a quantidade de redução de emissão de carbono dependia de tecnologias críticas, que neste caso incluem eletricidade de baixo carbono e biocombustíveis líquidos, e a capacidade de comércio entre estados.

p Considerando esses requisitos, os pesquisadores também descobriram que, pelo menos nos EUA, permitir uma colcha de retalhos de diferentes abordagens em diferentes níveis de envolvimento pode ser apenas um pouco mais caro do que exigir esforços uniformes em âmbito nacional.