Se um motor elétrico opera em uma voltagem muito alta, o excesso de corrente que passa pelos enrolamentos pode fazer com que fiquem quentes e queimem. Embora normalmente não seja prático reparar pequenos motores de corrente contínua (CC) queimados, outros motores podem ser consertados ao rebobinar.

Curto-circuito

Quando um motor queima, um ocorre curto-circuito nos enrolamentos e o motor pára de girar. Você pode testar um curto-circuito verificando a resistência dos enrolamentos com um ohmímetro; uma leitura de 0 ohms (Ω) indica um curto.

Remoção de Enrolamentos

O primeiro passo para rebobinar um motor é remover o enrolamento antigo. Comercialmente, isso é feito assando a parte estacionária de um motor em um forno a 650 graus Fahrenheit por várias horas.

Bobinas Rebobinadoras

Os novos enrolamentos são enrolados em uma bobinadeira, sob a supervisão de um técnico, que controla a tensão, camadas e número de voltas. A bobina recém enrolada é mergulhada em verniz epóxi e, mais uma vez, assada em forno para completar o processo.