A gigante de ações Ride, Uber, relatou na quinta-feira uma perda de US $ 1 bilhão no primeiro trimestre deste ano, apesar do aumento da receita e dos usuários mensais.

Em seu primeiro relatório de lucros como uma empresa de capital aberto, O Uber disse que a receita subiu 20 por cento, para US $ 3,1 bilhões, em relação ao mesmo trimestre do ano passado, mas que perdeu $ 1 bilhão.

"No primeiro trimestre, o envolvimento em nossa plataforma foi maior do que nunca, com uma média de 17 milhões de viagens por dia e uma taxa de execução de reservas bruta anualizada de US $ 59 bilhões, "disse o presidente-executivo do Uber, Dara Khosrowshahi.

Os ganhos ficaram em linha com as expectativas de Wall Street. As ações da Uber subiram 3 por cento, para US $ 41 em negociações pós-mercado que se seguiram à divulgação dos números dos lucros.

Depois de estrear há várias semanas a US $ 45 para a oferta pública inicial (IPO) - traduzida para um valor de mercado de US $ 82 bilhões - as ações da Uber foram revertidas.

O declínio veio em meio a dúvidas sobre o caminho do Uber para a lucratividade, apesar de um dos maiores IPOs de tecnologia de todos os tempos.

O Uber diminuiu algumas de suas ambições anteriores por um valor superior a US $ 100 bilhões, após um início difícil para o concorrente Lyft no início deste ano.

Embora o Uber tenha perdido bilhões desde que ofereceu suas primeiras viagens em 2011 em San Francisco, a empresa tem como objetivo desenvolver uma marca global que ajude a transformar o transporte local.

Se o Uber pode alcançar lucratividade usando este modelo, uma vez que atrapalha os serviços tradicionais de táxi e transporte, é uma questão chave.

Khosrowshahi disse durante uma teleconferência que está orgulhoso de como a equipe do Uber lidou com o IPO e que lhes garantiu que o início decepcionante é apenas um passo na "longa jornada de fazer do Uber uma plataforma para a movimentação de pessoas e transporte de comércio em todo o mundo em grande escala. "

O diretor financeiro do Uber, Nelson Chai, disse a analistas que 2019 seria um ano de investimentos para a empresa.

Mobilidade em um aplicativo

O Uber imagina se tornar a "Amazônia do transporte" em um futuro onde as pessoas compartilham em vez de possuir veículos.

Se tudo correr como planejado, os passageiros podem ir de e-scooter até uma estação de transporte público, pegue um trem, em seguida, pegue uma e-bike para completar uma jornada usando o aplicativo do smartphone Uber.

O Uber também está de olho no céu com um projeto Elevate para fazer aeronaves elétricas transportarem pessoas entre "skyports, "decolando e pousando verticalmente.

"Eles estão basicamente pedindo aos investidores que andem com eles e vão descobrir onde está o lucro, "disse o analista Rob Enderle do Enderle Group sobre o Uber.

"Eles já devem saber onde está o lucro."

Os investidores pareciam animados com o crescimento do serviço de entrega de refeições Uber Eats e que os executivos falaram em lutar contra o rival americano Lyft no serviço, em vez de gastar dinheiro em marketing ou promoções.

Khosrowshahi esboçou uma visão de aumentar o número de usuários atraindo vários grupos demográficos para a plataforma com scooters, bicicletas, transporte público, entregas de comida ou passeios compartilhados.

"Se todos os usuários em todas as cidades do mundo abrirem nosso aplicativo quando quiserem chegar a algum lugar, achamos que isso vai nos levar a coisas boas ao longo do tempo, "Khosrowshahi disse.

"Ter a oferta de transporte completo em um aplicativo é um produto muito poderoso, mas achamos que vai demorar algum tempo para ficarmos juntos. "

Receita de Eats, um serviço que entrega refeições em restaurantes, mais do que dobrou em relação a um ano atrás, de acordo com Uber.

"Algumas pessoas pensam que a categoria de alimentos pode ser maior do que a categoria de passeio, "Khosrowshahi disse.

"Estamos muito cedo explorando as muitas maneiras pelas quais nosso negócio de passeios pode continuar a expandir nosso negócio de Eats e vice-versa."

Uber Freight, que combina caminhoneiros com empresas que buscam enviar cargas, é nascente, mas está crescendo constantemente, com receita de cerca de 200 por cento acima do mesmo trimestre do ano passado.

O analista da Wedbush, Daniel Ives, disse em uma nota aos investidores antes da divulgação de resultados que será "um longo e tortuoso caminho para o Uber provar" sua capacidade de ganhar dinheiro com sua crescente base de usuários.

Ele viu o Uber bem posicionado para assumir uma parte de cerca de US $ 5,7 trilhões gastos anualmente em transporte - um número que sobe para perto de US $ 8 bilhões quando se soma a logística de frete e entrega de alimentos.

"Um princípio fundamental de nossa tese principal é a capacidade do Uber de transformar sua plataforma de compartilhamento de viagens incomparável em um mecanismo de consumidor mais amplo com o Uber Eats, Uber Freight, e iniciativas autônomas apenas arranhando a superfície de todo o potencial de monetização, "Ives disse na nota.

© 2019 AFP