O grupo de entrega de comida online Deliveroo foi a julgamento em Madrid na sexta-feira, acusado de contratar indevidamente mais de 500 de seus passageiros como empreiteiros autônomos em vez de trabalhadores regulares, que custa menos para a empresa.

Trazido pelo sistema de previdência social da Espanha, que reivindica 1,2 milhões de euros (US $ 1,3 milhão) em contribuições não pagas, o caso é um dos vários que estão sendo disputados por Deliveroo e outros grupos da economia gigantesca como o Uber em vários países sobre se os motoristas devem ser classificados como empregados.

As plataformas online de alimentos floresceram em todo o mundo, permitindo que as pessoas façam pedidos de restaurantes locais por meio de telefones celulares, com pratos entregues em suas casas ou escritórios logo depois, frequentemente por jovens mensageiros de bicicleta.

O julgamento deve terminar mais tarde na sexta-feira, um porta-voz do tribunal de Madrid disse à AFP, mas é provável que um veredicto demore muito mais tempo.

O caso teve origem em um relatório de saúde e segurança determinando que os mais de 500 passageiros Deliveroo de Madri "eram falsos empreiteiros autônomos, o que significa que são funcionários, "disse Esther Costa, o advogado de sete mensageiros neste caso.

Os empreiteiros autônomos têm que pagar suas próprias contribuições sociais para os sistemas de saúde e previdência.

Funcionários, Enquanto isso, ter essas contribuições transferidas diretamente por seu empregador, que paga uma parte deles.

Um julgamento semelhante ocorreu em fevereiro em Valência, envolvendo 200 motoristas do leste da cidade. Mas um veredicto ainda não foi alcançado.

Dois outros testes semelhantes acontecerão este ano em Barcelona e na cidade de Zaragoza, no nordeste do país.

Houve decisões judiciais anteriores na Espanha sobre o status de mensageiros que trabalham para Deliveroo ou Glovo, outra plataforma de entrega de comida, mas estes sempre foram trazidos pelos próprios motoristas.

O caso de Madrid, bem como o de Valência e os outros, "afetará diretamente o modelo de relações de trabalho imposto pelas plataformas de economia compartilhada como um todo, "disse o escritório de advocacia Colectivo Ronda ao qual pertence a Costa.

Mas em uma declaração, Deliveroo disse que "colabora com passageiros autônomos ... Eles podem escolher quando e onde trabalhar, e por quanto tempo. "

"Aqueles que fazem campanha para se livrar da flexibilidade não representam a opinião da maioria dos pilotos, "acrescentou.

A empresa pediu "uma reforma legal que permita às empresas oferecer aos motoristas autônomos mais segurança sem colocar a flexibilidade em risco".

© 2019 AFP