Há muitas pesquisas em andamento sobre veículos rodoviários autônomos e carros experimentais e veículos de mercadorias pesadas já chegaram às estradas. Um artigo publicado no Jornal Internacional de Tecnologia e Gestão Automotiva examina alguns dos mitos associados aos veículos sem motorista e analisa a rota que podemos navegar para um novo destino de transporte - o paradigma da mobilidade autônoma.

Alexandros Nikitas, Eric Tchouamou Njoya, e Samir Dani sugerem que "Veículos conectados e autônomos (CAVs) podem se tornar a intervenção de mobilidade mais poderosa." Infelizmente, apesar do impacto da mudança de paradigma na segurança no trânsito, economia, o ambiente, inclusão social, e desempenho da rede, ainda existem muitas complicações associadas à aceitação pela indústria, formuladores de políticas, motoristas, e passageiros a serem atendidos antes que este novo transporte se torne a norma.

A equipe reconhece que há uma necessidade premente de enquadrar um não comprovado, perturbador, e intervenção de mudança de vida, contra as tecnologias automotivas convencionais, sem gerar novos equívocos, superando as expectativas, e com espaço suficiente para acomodar erros preditivos e evitar hipérboles. Para que os benefícios dessa mudança de paradigma sejam alcançados. Eles discutem 11 mitos que cercam os veículos conectados e autônomos

• Maior segurança no trânsito e prevenção de acidentes
• Melhor segurança - mais monitoramento e controle dos veículos do novo ecossistema de viagens
• Redução do congestionamento de tráfego devido à mobilidade e gerenciamento de estacionamento mais eficientes.
• Economia de tempo significativa - as pessoas podem usar o tempo no veículo para serem mais produtivas.
• Passeios mais suaves, mais espaço na cabine e viagens mais relaxadas
• Benefícios ambientais, incluindo menos CO ₂ emissões devido à capacidade de direção ecológica dos CAVs
• Redução do incômodo com o ruído - CAVs terão motores mais silenciosos e dirigirão discretamente
• Consumo de energia reduzido e dependência de combustível fóssil devido à capacidade de direção ecológica dos CAVs
• Grande potencial de compartilhamento de carros e transporte público de resposta à demanda.
• Menos camadas de exclusão social - menos idade, deficiência e barreiras de habilidade em 'dirigir' um veículo
• Aplicação menor, policiamento, prêmios de seguro e requisitos de sinalização rodoviária

O artigo testa esses 11 mitos que talvez se refiram a um cronograma de desenvolvimento e adoção de CAV excessivamente otimista. Ao adotar essa abordagem, eles destacaram questões não resolvidas que precisam ser tratadas antes que uma transição inevitável possa acontecer. Eles, portanto, fornecem recomendações de políticas relevantes sobre como isso pode se tornar, em última análise, alcançável.