Você está certo em questionar isso! Eis por que as forças em um carro em movimento não são perfeitamente equilibradas:

Forças em jogo:

* impulso: A força gerada pelo motor, levando o carro para frente.
* Resistência ao ar (arrasto): A força que se opõe ao movimento do carro devido ao atrito com o ar.
* atrito: Isso inclui atrito dos pneus na estrada e atrito interno dentro dos componentes do carro.
* Gravidade: A força puxando o carro para baixo.
* Força normal: A força exercida pela estrada, empurrando o carro para cima para combater a gravidade.

Por que um carro se move:

* Forças desequilibradas: Quando o carro está acelerando (acelerando), a força de impulso é maior que as forças combinadas de resistência ao ar e atrito. Isso cria uma força desequilibrada Isso faz com que o carro acelere.
* Forças equilibradas: Quando o carro está se movendo a uma velocidade constante (cruzeiro), as forças são equilibradas. O impulso é igual às forças combinadas de resistência ao ar e atrito. Isso significa que não há força líquida e o carro mantém sua velocidade constante.
* desaceleração: Quando o carro está frenando (desacelerando), a força do atrito (dos freios) se torna maior que o impulso. Isso cria uma força desequilibrada Isso faz com que o carro desacelere.

Ponto de chave:

* Um carro só pode ser estacionário se todas as forças que atuam nele forem realmente equilibradas. Isso inclui não apenas impulso e resistência ao ar, mas todas as forças listadas acima.
* Um carro que se move a uma velocidade constante significa que as forças são equilibradas apenas na direção do movimento. Outras forças, como a gravidade e a força normal, ainda são equilibradas para impedir que o carro caia ou afunde na estrada.

em resumo:

Enquanto as forças em um carro em movimento podem parecer equilibradas, a realidade é que elas só são equilibradas quando o carro está viajando a uma velocidade constante. As forças estão se ajustando constantemente para alcançar esse equilíbrio, e qualquer alteração nas forças resultará em aceleração ou desaceleração.