Quando a estrutura do corpo interno de um veículo é usada como quadro, ele é chamado de unibody ou monocoque construção.

Aqui está o porquê:

* Unibody: Este termo refere -se ao fato de que o corpo e o quadro são uma unidade única e integrada.
* monocoque: Este termo vem da palavra francesa para "single shell" e enfatiza a integridade estrutural da concha única e contínua que forma o corpo e a estrutura.

Este método de construção é comum em carros modernos, oferecendo várias vantagens:

* Leve: Comparados à construção tradicional do corpo no quadro, os veículos unibody são tipicamente mais leves.
* Eficiência de combustível aprimorada: Veículos mais leves usam menos combustível.
* Manuseio aprimorado: A estrutura rígida e integrada contribui para um melhor manuseio e uma experiência de direção mais responsiva.
* Aumento do espaço interior: Sem uma moldura separada, há mais espaço para passageiros e carga.

No entanto, a construção unibody também pode ter algumas desvantagens:

* menos durável: Estruturas unibodys podem ser mais suscetíveis a danos em acidentes graves.
* mais difícil de reparar: Reparar um unibody danificado pode ser mais complexo do que reparar um veículo corporal sobre quadro.