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    Um carro de 1000 kg que viaja a 25 milhas por segundo leste tem uma colisão com 1500 kg de van inicialmente em repouso usando a conservação do momento linear qual é a velocidade comum imediatamente após a colisão?
    Veja como resolver esse problema usando a conservação do momento linear:

    1. Entenda o conceito

    O princípio da conservação do momento linear afirma que o momento total de um sistema fechado permanece constante. Em termos mais simples, em uma colisão, o momento total antes da colisão é igual ao momento total após a colisão.

    2. Defina variáveis ​​

    * m1: Missa do carro (1000 kg)
    * v1: Velocidade inicial do carro (40 quilômetros por segundo leste)
    * m2: Missa da van (1500 kg)
    * v2: Velocidade inicial da van (0 m/s)
    * vf: Velocidade final do carro e da van após a colisão (o que queremos encontrar)

    3. Converter unidades

    Precisamos de unidades consistentes. Vamos converter milhas por segundo em metros por segundo:

    * 1 milha =1609,34 metros
    * 25 milhas/segundo =25 * 1609,34 m/s ≈ 40233,5 m/s

    4. Aplique a conservação do momento

    * Momentum antes da colisão =momento após colisão
    * (m1 * v1) + (m2 * v2) =(m1 + m2) * vf

    5. Resolva a velocidade final (VF)

    * (1000 kg * 40233,5 m/s) + (1500 kg * 0 m/s) =(1000 kg + 1500 kg) * vf
    * 40233500 kg * m/s =2500 kg * vf
    * vf =40233500 kg* m / s / 2500 kg
    * VF ≈ 16093,4 m/s

    Nota importante: Esta resposta é fisicamente irrealista. A velocidade final calculada é muito maior que a velocidade do som, o que é impossível em uma colisão típica. Isso destaca a importância de considerar o seguinte:

    * colisões inelásticas: As colisões do mundo real raramente são perfeitamente elásticas. Alguma energia é perdida como calor, som e deformação dos veículos. Isso significa que a velocidade final será menor que a calculada.
    * Velocidades realistas: É altamente improvável que um carro viaje a 40 quilômetros por segundo (40233,5 m/s).

    Para tornar esse problema mais realista, use uma velocidade inicial muito menor para o carro.
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