Existem três tipos principais de peso suspenso de oscilação:
- Rolamento corporal: Esta é a rotação da carroceria do veículo em torno de seu eixo longitudinal. É causado pela compressão e recuperação da suspensão do veículo ao passar por superfícies irregulares.
- Argumento de venda: Esta é a rotação da carroceria do veículo em torno de seu eixo lateral. É causado pela compressão e recuperação da suspensão do veículo ao passar por superfícies irregulares.
- Guinada: Esta é a rotação da carroceria do veículo em torno de seu eixo vertical. É causado pelo giro das rodas do veículo ou pelo giro do volante pelo motorista.
Cada um desses tipos de oscilação pode afetar o manuseio e a estabilidade do veículo. A rotação da carroceria pode fazer com que o veículo pareça tonto e instável, a inclinação pode fazer com que o veículo pareça estar mergulhando ou agachado e a guinada pode fazer com que o veículo pareça estar derrapando.
A quantidade de peso suspenso de oscilação que um veículo possui é determinada por vários fatores, incluindo o peso do veículo, o projeto da suspensão e os pneus. Os veículos mais pesados têm mais peso suspenso por oscilação do que os veículos mais leves, e os veículos com suspensões macias têm mais peso suspenso por oscilação do que os veículos com suspensões rígidas.
O peso suspenso da oscilação pode ser reduzido usando molas mais rígidas, amortecedores mais rígidos e pneus maiores. No entanto, essas mudanças também podem tornar a condução do veículo mais difícil e desconfortável.
A quantidade ideal de peso suspenso de oscilação para um veículo específico depende do uso pretendido do veículo. Para um veículo usado na condução diária, uma quantidade moderada de peso suspenso de oscilação é ideal. Isso proporcionará um passeio confortável sem sacrificar o manuseio ou a estabilidade. Para um veículo usado para corridas ou outras atividades de alto desempenho, uma baixa quantidade de peso suspenso de oscilação é ideal. Isso proporcionará o melhor manuseio e estabilidade possíveis, mas também tornará o passeio mais difícil.
