A Administração Federal de Aviação (FAA) propôs um plano para permitir que o Boeing 737 MAX retorne ao serviço nos Estados Unidos. O plano inclui novos requisitos para o sistema de controle de voo da aeronave, bem como treinamento adicional para pilotos.

O plano da FAA foi criticado por alguns especialistas, que afirmam que não vai longe o suficiente para resolver as preocupações de segurança levantadas pelos dois acidentes fatais do 737 MAX em 2018 e 2019. No entanto, a FAA defendeu o seu plano, dizendo que é com base nos melhores dados e análises disponíveis.

Ainda não está claro se o plano da FAA será aceite por outros países. A Agência da União Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) disse que conduzirá a sua própria revisão do 737 MAX antes de permitir que ele retorne ao serviço na Europa. Outros países provavelmente seguirão o exemplo.

O retorno do 737 MAX é uma questão complexa com diversas partes interessadas envolvidas. A FAA é responsável por garantir a segurança das aeronaves, mas também precisa de considerar o impacto económico das suas decisões na indústria da aviação. Os outros países envolvidos no processo de revisão do 737 MAX também têm as suas próprias preocupações económicas e de segurança a considerar.

Em última análise, cabe a cada país decidir se permite ou não que o 737 MAX retorne ao serviço. O plano da FAA é um passo nesse processo, mas não é a decisão final.